每日要闻

1995年7月1～31日▲建设部近日授于民航机场建设公司“全国工程设计计算机应用先进集体”称号。该公司于80年代初开始应用计算机辅助工程设计,目前计算机辅助绘图率已达到85％以上,较大地提高了设计质量和工作效率。▲7月1日,我国首台CF6-80C_2型发动机单元体试修工程在东航维修基地获得成功。试修后的发动机各项技术指标均符合适航标准。     

线性模拟信号隔离器的原理及应用

模拟信号隔离器在视频领域、音频领域和通信领域中具有广泛的用途。本文介绍了检测系统中常见的一些隔离器的原理及应用,并重点介绍了线性光电耦合器模块及隔离器完整电路的工作情况。     

中国民航的飞机保险

一、概述自然灾害或意外事故,往往对人类造成财产损失和意想不到的人身伤亡。民用航空在运营中也会遇到各种不同的风险,如飞机机械失灵、发动饥吸入外来物、塔台指挥失误造成飞机相撞、操作不当或因气流袭击造成飞机失事、旅客在飞行途中伤亡、飞机坠     

应用Petri Net方法建模分析制造企业ERP的实施工程

为了改善企业的管理效率,须对ERP系统的各个子系统进行建模分析,针对系统中的事件是随机并行发生的,Petrinet给予了这些事件较好的表述,本文结合一个产品开发子系统的模型的描述,来说明Petrinet这种建模方法的可行性。     

畸变条件下航空发动机喘振/失速适航符合性方法

为研究畸变条件下航空发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法,将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,采用数值模拟方法研究了其在0°～30°迎角条件下的部件特性,并依据所得畸变图谱设计了不同结构的畸变发生器。结果表明:所设计的畸变发生器可以在一定程度上较好地模拟出不同迎角工况的畸变图谱、风扇的气动特性及流场特征,喘振裕度最大偏差4.32%。总结出发动机喘振裕度与不同迎角和畸变发生器之间的变化关系,用以确定适航条款要求的稳定工作范围。依据中国民用航空规章,发展了一种进气畸变条件下航空发动机喘振/失速特性符合性验证方法,并明确了其在型号合格审定过程的任务阶段。      

弱电系统中的接地技术

弱电系统的接地以工作接地为主，目的是为了防止电磁干扰，保证弱电系统中设备稳定、可靠工作。分析电磁杂波干扰的产生、传输过程极其相关事例，可以得出防止杂波干扰的基本方法。随着现代电子技术的发展及应用，电磁兼容性问题的提出是必然的。ZSRG和SRPP是防止电磁杂波干扰、使弱电系统具备电磁兼容性的有效接地技术。     

贫燃型汽车尾气NOx的催化净化

用溶胶-凝胶混合法制备了Al₂O₃,Ag/Al₂O₃,Sn/Al₂O₃,Ga/Al₂O₃,Co/Al₂O₃和Pt/Al₂O₃等催化剂.在相同实验条件下,比较了C₃H₆在这些催化剂上还原NO的活性,并考察了反应条件对C₃H₆和CH₃OH在Ag/Al₂O₃上还原NO性能的影响.结果表明,Ag/Al₂O₃的还原NO活性优于其它催化剂.H₂O对Ag/Al₂O₃催化剂的NO还原具有可逆抑制作用,SO₂降低C₃H₆在Ag/Al₂O₃上还原NO的活性,但会显著提高CH₃OH还原NO的活性.     

交替静叶布局对轴流压气机气动稳定性的影响

为揭示交替静叶布局控制角区分离的流动机理,提升压气机性能,实现压气机的扩稳,采用了数值模拟方法对某高负荷跨声速压气机展开交替静叶设计研究。通过改变静叶叶尖进口几何角,调整叶片的布局方式,得到一种改叶型弯角交替静叶,在此基础上结合叶片弦长进一步优化,得到另一种改弦长交替静叶。数值研究表明：改叶型弯角交替静叶布局压气机的稳定裕度相对原型提升了34.7%,改弦长交替静叶使改叶型弯角交替静叶的压气机稳定性进一步提高,但会造成压比和效率的小幅下降,即以损失部分性能的代价换取了压气机稳定性的提升,改弦长交替静叶压气机在前者基础上将稳定裕度进一步提升了9.7%。新型的静叶布局使得相邻流道的流场结构产生差异,在周向上形成上、下角区分离交替分布的格局,促进了相邻流道出口流体的汇聚。叶型弯角的改变使角区低能流体区引入了更多高能流体,抑制了低能流体在角区堆积,提升了静叶的扩压能力。而弦长改变的同时增加了叶片前掠,阻隔了部分气流,实现了气流的重新分配,一定程度上平衡了两侧气流流量的不均匀性,从而改善了该压气机的气动稳定性。     

惯性测量系统制导精度评估决策支持系统研究

为了对惯性测量系统的制导精度进行评估,设计了惯性测量系统制导精度仿真验证平台,将仿真验证平台与决策支持系统进行有效结合,把近年来发展迅速的决策支持系统技术应用于导弹惯导的精度验证和评估,作出了一种新的尝试,并实现了系统的可学习性.     

美国胜特兰宇航公司1999年度亚太地区APU用户会议在蓉召开

SundstrandAerospaceAPUoperatorsConferenceHeldinChengdu由美国胜特兰宇航公司主办、中国四川航空公司协办的1999年度亚太地区APU（APS3200,APS2000）辅助动力装置和装置用户年会于1999年3月17－20日在四川成都国际双流机场召开。胜特兰宇航公司亚太地区总裁NgPockToo先生、亚太地区总监MikeDudine先生、项目主管经理JerrySwadley先生;四）11航空公司蓝新国总经理、李绍武总工程师、机务部郭全芳部长以及空客公司、澳门航空公司、全日空、波音公司、国泰航空公司、新加坡航空公司、中国民航西南管理切、四川航空公司、武汉航…