全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 149篇 |
国内免费 | 59篇 |
专业分类
航空 | 624篇 |
航天技术 | 166篇 |
综合类 | 160篇 |
航天 | 235篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1185条查询结果,搜索用时 203 毫秒
701.
归因于空间环境的航天器故障与异常 总被引:1,自引:0,他引:1
天然空间环境对航天器设计、研制和运行的影响是NASA马歇尔空间飞行中心系统分析和集成实验室电磁与航空宇宙环境部组织编写的一系列NASA RP报告的主题.其中,NASA RP-1390详细概述了天然空间环境7个主要环境因素,包括它们的简单定义、相关的型号计划事项以及对各种航天器分系统的影响.该报告提供100多个从1974... 相似文献
702.
在社会主义市场经济条件下,政府的主要职能是经济调节、市场监管、社会管理和公共服务四个方面。民航是国民经济的一个重要部门,行业主管部门全面履行政府职能,就是要按照党的十六大和十六届三中全会确定的政府职能转变的主要方向,加强行业监管,推进民航持续快速协调健康发展。 根据行业特点,民航的行业监管主要是经济监管、技术监管和整个行业的协调运行。经济监管,就是对民航的社会总 相似文献
703.
跨声速自然层流短舱气动设计和风洞试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
层流控制技术是一个降低摩擦阻力的有效手段,为了设计出更经济、更环保的民用客机,需要开展层流技术的应用探索。随着飞机发动机技术的不断进步,涡扇发动机涵道比在不断增大,因此,短舱尺寸也在跟着加大,如果短舱上能够实现大面积的层流,就可以为全机带来较明显的经济性收益。本文总结了针对宽体客机开展的自然层流(NLF)短舱气动设计、数值计算和风洞试验验证工作。首先针对层流短舱外形进行气动设计,保证巡航点有一定的顺压梯度,随后采用带有γ-Reθ转捩模型的计算流体力学(CFD)工具对设计方案层流区域进行评估,最后开展风洞试验对设计方案和转捩预测工具进行校核验证。该试验在德国ETW跨声速风洞进行,对层流短舱高速气动性能进行校核,采用TSP进行转捩位置测量,结果表明层流区域长度占短舱外表面弦长的30%~55%。 相似文献
704.
提高航空运输的质量与品位之九——民航服务文化(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
服务是一种为满足他人物质和精神需求而进行的劳动。这种劳动是人们心理活动和综合素质的体现。不同文化底蕴的企业和员工所提供的服务将会出现完全不同的结果。服务消费者的需求、素质和品位,对服务提供者而言,也是具有互动性的严峻挑战。服务文化是以服务价值观为核心,以基于顾客需要的满意为目标,以形成共同的服务价值认知和行为规范为内容的文化。航空运输产品从市场需求角度着眼,航空运输产品就是满足航空客货位移需求和利益的物质属性和非物质形态的服务。社会公众对航空运输产品内涵的丰富性、整体的完整性的要求越来越高。民航要满… 相似文献
705.
自20世纪末以来,由于通信需求不高、网络连接不盛以及资金缺少等因素,卫星研制任务不足,订单锐减,世界卫星制造商陷入裁员、关闭、合并、重组等困境. 相似文献
706.
林洛希 《世界航空航天博览》2005,(7):58-61
洛克希德“闪电”飞机是二次大战开始时可供使用的最快的战斗机,它是当时大量生产中的最不寻常的单座战斗机之一。原代号为洛克希德22型,该机由H·L·赫巴德主持设计,1937年6月在获得军方的试制经费后,在经过1年的努力后,1架漂亮的原型机终于在1939年1月27日首飞成功。原型机不仅在6100米的高度飞出了664千米/时的好成绩, 相似文献
707.
卫铁林 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(2):7-8
传统的对货币本质的认识,要么局限在商品货币的形式,要么侧重于功能的论述。货币形态的历史演进,特别是电子货币的出现,已经充分说明:货币的本质是在交换过程中使用它的人之间达成的一种默认的信用关系。 相似文献
708.
提高航空运输的质量与品位之八——民航安全文化建设(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
十一、严字当头民航安全文化建设在全方位全过程全员性的行业严格管理的基础上展开,形成了独特的传统。尤其是飞行安全方面,依法管理和行政管理相结合的要求体现在具体、实在的“严”字上——原中国国际航空公司飞行总队“四严一保证”的经验在全行业推广。“四严一保证”:严密的组织,严格的训练,严明的纪律,严谨的作风,充分发挥思想政治工作的保证作用;飞行队伍建设坚持“五严”:严格规章制度,严格机长、教员标准,严格按标准规范和程序办事,严格飞行作风,严格理论教育;机务队伍建设坚持“四严”:严格的组织管理,严谨的规章制度,严格的工作… 相似文献
710.
目前,企业经营战略的关键在于培养和发展能使企业在未来市场中居于有利地位的核心能力这一论点,在我国得到越来越多的响应和认同。民航业内外就培育核心能力的讨论也越来越多,但具体对一个企业的核心能力进行定位并在此基础上确定自身业务发展战略的尚不多见。本文从企业资源优势和核心产品研究出发分析首都机场集团公司核心能力的定位,在此基础上就集团公司的业务整合与培育核心能力作初步的探讨,为民航企业改革重组提供一个分析案例。 相似文献