全文获取类型
收费全文 | 822篇 |
免费 | 144篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
航空 | 498篇 |
航天技术 | 161篇 |
综合类 | 89篇 |
航天 | 278篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有1026条查询结果,搜索用时 15 毫秒
711.
712.
713.
714.
715.
716.
717.
718.
拉扭复合加载下相位差对2A12-T4铝合金高周疲劳失效的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用航空工业常用材料2A12-T4铝合金,针对不同应力幅比,进行了拉扭复合加载下相位差对多轴高周疲劳失效的影响试验,研究了恒定应力幅比λ=1下相位差对多轴疲劳失效的影响,对不同应力幅比下疲劳寿命随着相位差的变化进行了对比,并分析了λ=1时不同相位差下试样的断裂形式。结果表明,在相同的Von-Mises等效应力下,当应力幅比λ=1时,随着相位差的增大,疲劳寿命逐渐升高,且与相位差的正弦近似成指数关系。在不同应力幅比下随着相位差的增大,疲劳寿命均呈现升高的趋势,但只有λ=1的情况对疲劳寿命的影响最大。试件断裂呈现Ⅰ型与Ⅱ型的混合型破坏特征,随着相位差的增大,试件断裂由Ⅰ型裂纹占主导逐渐过渡到Ⅱ型裂纹占主导。 相似文献
719.
详细反应机理的航空发动机二维燃烧流场计算 总被引:1,自引:1,他引:1
对某航空发动机主燃烧室简化模型进行了基于正庚烷(n-C7H16)详细反应机理的燃烧流场数值模拟.在二维贴体坐标系下,计算过程采用了k-ε双方程模型来预估湍流特性,用EDC(eddy dissipation con-cept)湍流燃烧模型预估反应速率,用PSR(perfectly stirred reactor)模型的方法处理复杂化学反应项,得出了基于详细反应机理的温度场、组分浓度场,验证了机理文件中反应的某些组分与特定自由基之间的关系,对比了总包反应EBU-SRK(eddy break up-simplified reaction kinetics)的温度场,结果基本相符. 相似文献
720.
GTO发射轨道的两级分解全局优化设计策略 总被引:1,自引:0,他引:1
文章提出了包含两级规划、轨道分解优化以及混合遗传算法的GTO发射轨道优化设计策略。针对最优控制变量和总体变量耦合所带来的收敛性差问题 ,建立了两级规划模型 ,其中上面级问题处理总体变量 ,下面级问题处理单独的轨迹控制变量。整个发射轨道优化设计问题被划分成两个轨道段优化设计子问题 ,采用串行混合遗传算法完成子问题的求解。选择一个二级GTO运载火箭 ,进行最大运载能力优化设计 ,对俯仰角选择、发射轨道参数选择等问题进行了分析 ,得出了一些有益的结论。算例分析结果表明所提出的GTO发射轨道优化设计策略的优良性能 ,在运载火箭总体设计中有良好的应用价值。 相似文献