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离子发动机羽流二维轴对称数值模型与验证 总被引:4,自引:0,他引:4
为了解离子发动机羽流特别是交换电荷离子(CEX,Charge-Exchange)的分布和流动特性,建立了离子发动机羽流的物理模型,采用粒子网格(PCI,Particle in Cell)方法对2种型号的离子发动机羽流场进行数值模拟计算,与其地面实验数据进行对比分析.结果表明:在CEX离子密度大小及分布、电势的大小及最大电势梯度的位置、CEX离子流动角方面,模拟结果同实验结果符合得相当好.在电势结构方面,由于舱壁电势的影响,模拟结果同实验结果相比有一些差别.羽流模型和计算结果为相关羽流实验和数值模拟研究提供参考. 相似文献
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简单地介绍了单级入轨火箭的可行性;详细地阐述了单级入轨有翼火箭气动设计的基本思想,即以箭身来满足上升段的要求,以机翼来满足再入段的要求。还介绍了美国航空航天局设计级入轨有翼火箭的气动设计方法--响应表面法。在此基础上,进一步介绍了根据本文叙述的基本气动设计思想和方法设计的一种单级入轨火箭的典型外形,最后得到了结论并提出了在我国开展单级入轨火箭预研工作的建议。 相似文献
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针对航空发动机高空台和地面台试验性能数据分析需求,借鉴国外相关试验数据验证与分析软件发展经验,以面向服务的插件框架技术为基础,提出一种航空发动机试验性能分析通用平台设计方案并进行了技术验证。该平台通过对数据服务、组态视图、性能处理和状态监视等功能进行系统集成,可进行实时在线的性能数据分析。经高空台和地面台试运行表明,该平台保持了分析工作的一致性,提高了试验效率,能及时为试验决策提供有效信息。 相似文献
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浅谈高校创新学分制及其理论基础 总被引:1,自引:0,他引:1
仇梦欢 《沈阳航空工业学院学报》2008,25(6)
目前,国内各个高校纷纷实施学分制改革,并且将创新学分制作为学分制改革的新的切入点。通过对国内部分高校实施创新学分制实际情况的分析,尝试阐明创新学分制的涵义、并为其构建理论基础。 相似文献
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探针测定水流场的水动力学问题 总被引:2,自引:0,他引:2
研究探针测定水流场针孔压力测量反应时间的影响因素,给出探针测试系统合理参数,分析探针杆水力共振和受水绕流阻力挠曲的影响,提出相应对策,以提高测试精度。 相似文献
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“数值仿真与中央监控系统”作为国家大科学工程项目“空间环境地面模拟装置”的分系统,为装置提供数据采集、实验和安全监控、集中展示、数据存储、运行管理、数值仿真、数据共享以及配套系统的监管等服务。文章基于各类业务在网络中的承载需求,针对系统网络涉及业务种类繁多、数据量大、网络规模复杂等特点,采用星型拓扑结构,各节点采用双设备部署,防火墙采用Acitve-Acitve路由方式部署,利用网络虚拟化技术对网络进行横向融合和纵向隔离,构建了多业务统一承载的数值仿真与中央监控系统网络。该设计简化了网络规划,提升了网络带宽,增强了网络的可靠性和安全性,最终实现在一张物理网络中为各类实验业务提供差异化网络服务。 相似文献
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仇智华 《中国民航学院学报》2000,18(1):33-37
多分辨率分析是信号处理特别是图像处理的一种新的有效方法,可以在不同尺度上给出信号的信息。在分析其理论的基础上,将其应用在图像的分析的编码中,最后给出了处理结果。 相似文献
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