全文获取类型
收费全文 | 513篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 41篇 |
专业分类
航空 | 364篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 44篇 |
航天 | 184篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 10篇 |
排序方式: 共有690条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
662.
663.
通过组合体与飞船联合轨道维持解决了组合体和飞船轨道多特征参数的控制问题。建立了升交点经度、轨道高度和偏心率的控制方程以及基于时间关联特性的升交点赤经和制动点高度耦合控制方程和偏心率保持的双冲量耦合控制方程。结合组合体与飞船的飞行特点,制定了组合体轨道维持实现升交点赤经和轨道偏心率以及飞船轨道维持实现制动点高度的联合控制策略。耦合控制方程使得组合体和飞船轨道维持的控制量分配合理,融合了各次控制之间存在的耦合影响,设计了联合轨道维持策略迭代计算流程。基于神舟九号交会对接飞行过程,通过多组仿真算例校验了组合体与飞船轨道多特征参数的联合优化控制,具有较好的工程应用价值。 相似文献
664.
月球探测再入返回试验后续飞行方案研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对于中国月球探测再入返回飞行试验的剩余推进剂,研究并设计了后续飞行方案。首先,基于月球探测再入返回飞行试验任务结束后的轨道和卫星状况,分析了可行的探测目标,确定了以日地月空间和相应平动点作为探测目标的后续飞行方案。其次,针对后续飞行方案中的轨道设计与控制需求,研究了平动点轨道直接转移入轨方法和不同系统的平动点轨道转移方法。相对于目前常见的基于不变流形的平动点转移轨道设计方法,文章方法无需进行大量的流形计算,因而计算步骤简单,计算量大大降低,尤其便于实际飞行任务应用。最后,设计了后续飞行方案的飞行轨道和相应的控制方案,同时分析了控制操作的地面测控条件。研究结果表明,基于月球探测再入返回飞行试验任务的剩余推进剂,完全可以在日地月空间开展多项具有创新性和重要应用价值的飞行试验验证,为我国后续"夸父"和月球探测等深空探测任务积累宝贵的测控技术和经验,同时为后续深空探测的"多目标多任务"设计思路提供有益借鉴。 相似文献
665.
飞机在大气中飞行时,会受到复杂的大气紊流的影响,其中以风切变最为普遍。文章分别对有风切变影响和无风切变影响下飞行的飞机建立纵向运动方程,并根据小扰动线性理论,针对低空定常平飞,分析了各自的纵向运动模态特性,为飞机飞行控制研究提供一定的理论依据。 相似文献
666.
为在线准确辨识载荷特性参数,提出一种利用关节力矩和触觉传感信息进行未知载荷特性参数辨识的方法。该方法基于牛顿-欧拉方程,采用归一化最小均方误差法进行自适应滤波,从而辨识出未知载荷的特性参数。为校验算法,利用MATLAB/Simulink和ADAMS软件搭建未知载荷特性辨识仿真平台。该平台执行机构包括多自由度机械臂和二指爪末端操作器,机械臂关节具有力矩传感,末端操作器指爪内侧具有触力传感器。仿真表明,在具有激励信号幅值1 %的白噪声情况下,辨识误差小于2 %。 相似文献
667.
针霍尔推力器应用于GEO卫星时,羽流会对太阳能翼板表面高透光玻璃盖片产生一定的影响,导致太阳能电池整体输入功率降低。因此,有必要针对羽流的影响对翼板表面进行一定的防护。在对目前国内外羽流安全性评估及防护方面的工作进行一定调研的基础上,针对SPT100应用于典型的GEO轨道卫星时的情况,利用SPIS软件运用混合单元粒子(PIC)方法模拟了两种可能的太阳能翼板羽流防护方案,并分析比较了每种方案的优缺点及防护效果,为推力器在轨飞行时的羽流防护提供一定的借鉴。 相似文献
668.
669.
于 《航空标准化与质量》1975,(Z1)
u地右的档义曰l蛐_。。_一巴JL一金属丝型面中心线 遂荡三X翻面面一D“”“11 对螺套中心线的不枕个燃咯四址1小①ODD:——W‘”““““r切口在第一圈的顶面 coil皿uNt山皿讪皿DD皿 wM r- 4守跑柄测呆 30”———目的——*—目一【曰出兀【fyyp,?“Jy\ 上从守装柄到引导圈与工作圈的触函夹角相意运择 L。义垒咒y“接点为210”,偏差不大于20“ 锁紧边错开 爪的锁紧位置 切口在引导【-D。….,_一 /l\.厂圈的侧面;IM--lwl-it’tmsemi 叮皿凹I删w*问nu回凹回回回f WN 心悔——飞三一橱H【回【一J口oh 卜一_S工刀L“、紧锁紧圈因数S、… 相似文献
670.