全文获取类型
收费全文 | 1105篇 |
免费 | 401篇 |
国内免费 | 223篇 |
专业分类
航空 | 939篇 |
航天技术 | 233篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 421篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 104篇 |
2011年 | 84篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1729条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
航空发动机研制及适航要求中均明确提出发动机零部件的振动特性分析和测试要求,包括评估进气流场畸变对振动特性的影响。对某航空发动机压气机第1级转子叶片进行振动特性计算分析,开展自然进气和进气畸变条件下的叶片振动应力测试。计算分析和测试结果表明:计算分析结果与自然进气条件下测试的叶片共振转速及振动频率一致性好,其激振源主要是压气机结构因素;在进气畸变条件下激振源更丰富,与自然进气条件相比,叶片会被激起额外的振动,且在同一共振转速下振动幅值较大,进气畸变对转子叶片的振动特性产生重要影响。在发动机研制过程中,为提高叶片工作的可靠性,需要加强进气畸变条件下的叶片振动特性试验研究。 相似文献
113.
利用PIV技术对两种不同尺寸的中心突扩燃烧室在不同入口速度条件下的冷态流场进行了实验研究,测量并分析了流场结构与来流速度、突扩比、喷管收缩段等因素的关系。实验结果表明利用PIV技术能较好地获得高速条件下燃烧室二维速度场;对于不同突扩比的燃烧室,突扩面后的流场结构类似,但回流区的最大负速度与入口速度的比例关系不同;在喷管人口处,流场在此处重新形成旋涡,其直径较大,但强度相对较弱。 相似文献
114.
115.
116.
117.
118.
对碳纤维/氰酸酯复合材料的吸湿、空间放气、吸湿变形性能进行了研究,并与传统碳纤维/环氧复合材料的性能进行对比。研究表明:氰酸酯基复合材料的吸湿性能优于碳纤维/环氧树脂复合材料,且其各项空间环境性能均与环氧树脂基复合材料相当。 相似文献
119.
120.
针对一种复合升力飞机,建立了相应的研究模型,通过试验、CFD计算和工程估算的方法,研究了直升机和固定翼状态下的飞机性能特性,并通过制作一架模型验证机,验证了该种飞机飞行原理的可行性,并提出了一些意见。 相似文献