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291.
292.
提出一种面向组织结构的多Agent协作规范,包括组织结构、组织原则、协作规划、组织形成与演变的算法等。在此基础上,分析了一个计算机飞行计划系统的多Agent协作设计,从多Agent组织的静态特性和动态特性两个方面进行了详细推演。结果表明,该组织结构可以降低问题求解难度和交互复杂性,有利于工程实践。 相似文献
293.
多Agent装备故障诊断与维修系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
提出利用多Agent技术设计装备故障诊断与维修系统,设计了该系统的工作流程和若干个智能A-gent,各个单独的Agent都具有自己的判断方法、知识处理及同其它Agent的协作能力。通过任务共享和结果共享完成装备的故障诊断与维修。 相似文献
294.
面向对象规则型专家系统模板的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
在发动机的故障诊断领域.专家系统(ES)正得到越来越广泛的应用。本首先讨论了ES的模板化思想;接着重点研究一种面向对象的规则型ES模板,包括面向对象的规则知识表示、启发性的改进DFS推理机制及图形化的人机界面三个方面;最后运用该模板创建了一个MCD磨粒诊断ES实例。应用表明,规则型ES模板化不仅增强了ES的知识表示与启发推理的能力.而且为ES的快速构造与实现开辟了一条新的途径。 相似文献
295.
飞机在着陆过程中,极易受到阵风干扰,通过设计H∞状态反馈控制器,来迎制阵风干扰,并解决控制输入过大等问题。仿真结果表明,所设计的飞机H∞状态反馈控制器能满足自动着陆要求,并且能有效地抑制阵风干扰和避免控制输入过大等问题。由于H∞控制理论自身的优点使其在阵风着陆控制中效果良好。 相似文献
296.
297.
利用神经网络快速极值搜索算法研究微喷十字梁系统 总被引:1,自引:3,他引:1
针对极值搜索算法在一般实际系统中的应用问题,以微喷十字梁实验系统为例,采用极值搜索算法,设计出控制器,同时考虑加入动态补偿器和RBF神经网络改善系统性能。仿真结果表明,该设计系统具有较好的稳定性及动态性能,对于噪音具有较强的鲁棒性,从而提出了一种在一般实际系统中应用极值搜索算法的方法。 相似文献
298.
299.
300.
基于改进层次分析法的民用飞机修理级别非经济性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
修理级别分析(level of repair analysis,简称LORA)是飞机保障性分析的一个重要内容,是在设计阶段评估维修对飞机成本影响的一种系统分析方法。在缺乏相关修理级别经济性分析数据的前提下,经过对多种国际主流机型维修大纲和维修手册的研究,分析了飞机修理级别分析的影响因素,建立了层次化的综合评价指标体系,同时又通过专家打分法将定性评价指标进行量化。在此基础上,运用灰色关联分析对修理级别方案进行综合排序,从而选出最优的修理基地。最后通过实例分析说明了本文所提模型的合理性。 相似文献