全文获取类型
收费全文 | 2082篇 |
免费 | 354篇 |
国内免费 | 413篇 |
专业分类
航空 | 1251篇 |
航天技术 | 514篇 |
综合类 | 409篇 |
航天 | 675篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 121篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 174篇 |
2009年 | 162篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有2849条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
研究定常态恒温热源热机循环性能,导出内可逆卡诺热机和布雷顿热机的最佳功率、效率关系和最大功率及相应的效率界限,并对这两种热机循环的最优性能进行了比较。理论分析表明,只有当工质的热容率趋于无穷大时,布雷顿循环才能达到卡诺循环的性能。数值计算显示,当布雷顿循环的工质热容率为高、低温侧换热器的热导率总量的1.5倍时,布雷顿循环的功率已为卡诺循环功率的99%以上。 相似文献
842.
应用工程热力学中技术功的概念和exergy分析的方法,以简单涡轮喷气推进系统为例,用一种新的观点对这类移动的开口系统进行了用能效率的分析。所得到的能流图和exeryy流图能够非常清晰地显示出系统各个部件中能量转化的情况,为部件性能的改进和整个系统效率的提高提供了有用的信息。这种分析方法摆脱了传统的脱离实际的循环分析,能够方便地处理诸如内外函发动机以及火箭发动机等各种复杂循环的系统。exergy分析能够更清楚地显示不可逆损失在各部件中的分配,从而更明确地指示改进的方向。 相似文献
843.
844.
845.
主要研究了K3合金钎缝中加入合金粉后组织的变化,尤其是硼化物的变化,并讨论了合金粉的作用和加入方式。研究结果表明,由于加入合金粉,减少了钎缝中B和Si元素的浓度,显著减少了B和Si的共晶相,改善了钎缝组织。显然,这是提高钎焊接头性能的有效途径。 相似文献
846.
确定了座舱玻璃划伤故障模型,得出了MDYB-3玻璃表面裂纹断裂韧度和表面划伤扩展门坎值,建立了座舱玻璃划伤故障剩余强度准则和划伤故障容限计算方法,并给出了9mm厚MDYB-3玻璃划伤故障容限值。为外场划伤故障分析处理提供了简便易行的方法。 相似文献
847.
848.
849.
过失速大机动飞机的飞行控制律设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对新一代带推力矢量的战斗机在大迎角过失速机动下的飞行控制律进行设计,并进行了机动指令飞行仿真。引进推力矢量技术,建立带推力矢量的飞机模型方程;采用奇异摄动理论,将控制回路分为两个快慢(内外)回路,对每个回路分别用动态逆方法进行飞行控制律设计;并采用结构奇异值μ综合和分析的方法对快(内)回路设计了鲁棒控制器;最后所设计的控制律进行了机动指令飞行仿真,仿真结果表明设计的过失速机动控制律良好。 相似文献
850.
采用燃烧残渣中活性铝含量分析、真空爆热和发动机试验等方法,研究了高能推进剂中主要组分对推进剂燃烧效率的影响。研究结果表明:增塑剂的种类和含量是影响效率的主要因素,AP的含量及固体组分的粒度级配也有明显影响;BSF-φ315发动机试车结果证明高能推进剂的的实测比冲效率大于0.94。采用软件计算发动机的实测比中,可预估高能推进剂配方在不同压强及燃速条件下标准试验发动机(BSF-φ165和BSF-φ315)试车的实测比冲值。 相似文献