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701.
702.
The multilevel characteristic basis function method(MLCBFM)with the adaptive cross approximation(ACA)algorithm for accelerated solution of electrically large scattering problems is studied in this paper.In the conventional MLCBFM based on Foldy-Lax multiple scattering equations,the improvement is only made in the generation of characteristic basis functions(CBFs).However,it does not provide a change in impedance matrix filling and reducing matrix calculation procedure,which is time-consuming.In reality,all the impedance and reduced matrix of each level of the MLCBFM have low-rank property and can be calculated efficiently.Therefore,ACA is used for the efficient generation of two-level CBFs and the fast calculation of reduced matrix in this study.Numerical results are given to demonstrate the accuracy and efficiency of the method. 相似文献
703.
冗余设计技术在运载火箭飞行控制系统中的应用(二) 总被引:1,自引:1,他引:1
冗余容错技术是提高运载火箭飞行控制系统可靠性的重要手段。本文针对飞行控制系统的应用特点 ,对冗余技术在工程应用中需要解决的四个方面的内容 :冗余结构 ,判别准则 ,检测方法和无共因失效设计进行了论述。 相似文献
704.
新建自激反激变换器方程及其解析解 总被引:1,自引:2,他引:1
本文的目的是寻找自激反激变换器运行状态特征参量 (运行频率、磁通密度等 )与设计这种变换器所用的基本物理参量之间的函数关系。所用方法与传统方法不同 ,不用电磁学中定义的电气特征参量L ,而基于磁路参量及磁能密度表征变换器输入能量 ,建立了自激反激变换器运行状态特征参量应满足的方程并得到所需的解析解。这个新的结果不仅使设计这种变换器十分简便 ,而且揭示了这种变换器的许多运行特性 ,其中有些是前所未知、意外且十分重要的 相似文献
705.
多变量线性系统的特征模型及控制方法 总被引:6,自引:0,他引:6
对多输入 -多输出高阶线性定常系统从理论上详细推导出了其特征模型 ,并给出了基于特征模型的自适应模糊广义预测控制方案。所建立的特征模型为智能控制器设计和一些高阶对象的低阶控制器设计提供了理论依据 ,特别是为大型空间挠性航天器的控制提供了一种有效的途径。通过对一个航天器控制的仿真研究验证了所给方法的有效性 相似文献
706.
低温推进剂集成管理技术(IVF)是实现上面级等航天器长期在轨的新技术思路。通过将液氢液氧长期在轨产生的蒸汽与内燃机技术结合,实现贮箱增压、排气、姿控、沉底、发电功能一体化,减小航天器系统质量,增强任务灵活性。回顾了IVF模块设计的发展过程,探讨了IVF的技术优势,与燃料电池技术、蒸发量控制技术对比分析了IVF技术的使用范围及不足,提出了研究气氢气氧内燃机技术、IVF模块方案设计、系统仿真等关键技术的建议,并展望了其应用前景。 相似文献
707.
孙月琴 《长沙航空职业技术学院学报》2019,19(1):87-90
新媒体时代,复杂多变的传播环境给马克思主义新闻观带来了巨大挑战。作为我国新闻传播事业的指导思想,坚持马克思主义新闻观的指导地位至关重要。面对新媒体时代新闻传播的趋利性、娱乐化倾向,以及西方国家利用新媒体对我国意识形态的渗透,我们必须要加强马克思主义新闻观教育,坚持正确的舆论导向,在实践中不断创新马克思主义新闻观的理论体系。。 相似文献
708.
The Juno Radiation Monitoring (RM) Investigation 总被引:1,自引:0,他引:1
H. N. Becker J. W. Alexander A. Adriani A. Mura A. Cicchetti R. Noschese J. L. Jørgensen T. Denver J. Sushkova A. Jørgensen M. Benn J. E. P. Connerney S. J. Bolton The Selex Galileo Juno SRU Team J. Allison S. Watts V. Adumitroaie E. A. Manor-Chapman I. J. Daubar C. Lee S. Kang W. J. McAlpine T. Di Iorio C. Pasqui A. Barbis P. Lawton L. Spalsbury S. Loftin J. Sun 《Space Science Reviews》2017,213(1-4):507-545
The Radiation Monitoring Investigation of the Juno Mission will actively retrieve and analyze the noise signatures from penetrating radiation in the images of Juno’s star cameras and science instruments at Jupiter. The investigation’s objective is to profile Jupiter’s \(>10\mbox{-MeV}\) electron environment in regions of the Jovian magnetosphere which today are still largely unexplored. This paper discusses the primary instruments on Juno which contribute to the investigation’s data suite, the measurements of camera noise from penetrating particles, spectral sensitivities and measurement ranges of the instruments, calibrations performed prior to Juno’s first science orbit, and how the measurements may be used to infer the external relativistic electron environment. 相似文献
709.
710.
空气/煤油火炬点火器设计及试验 总被引:3,自引:0,他引:3
为解决超燃冲压发动机点火难题,设计了一种以空气和煤油作为氧化剂和燃料的火炬点火器。点火器能量设计为300kW,空气和煤油的设计流量分别为98.9g/s和6.7g/s。采用软件CHEMKIN4.0对不同当量比条件下点火器出口气流参数进行了计算,将点火器的工作状态优选为富氧模式。煤油从点火器端面经旋流喷嘴注入,空气分为一次喷注和二次喷注两个支路,采用普通汽车火花塞点燃空气煤油混合物。建立了试验系统,压力测量和摄影图像表明该点火器能够在当量比在0.3~1.3范围内可靠工作。点火器的起动时间约为0.9s,火焰长度约为30cm,存在高频率小幅值脉动燃烧现象。试验表明该点火器能够可靠点燃超燃冲压发动机。 相似文献