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901.
驾驶员诱发振荡的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算。以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究。结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线性因素,结果可能较为可靠。 相似文献
902.
结构驾驶员模型与McRuer模型的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据驾驶员完成俯仰跟踪的人-机半物理实时仿真实验,分别对结构驾驶员模型和McRuer模型者了参数辨识,用两种模型和某电传操纵飞机纵向短周期等效系统模型构成人-机数值仿真系统,将模型仿真结果和实时仿真结果进行比较和分析,以便了解两种模型的特性,为深入研究闭环飞行品质提供参考依据。 相似文献
903.
论“适度消费”的伦理维度 总被引:2,自引:0,他引:2
消费行为是道德因素与经济因素的统一,这是我们能够对消费行为进行伦理评价的基本依据。本文从个人消费者需要出发,以生态伦理的视角,着重探讨适度消费“度”的确定及其根据。本文认为:社会为消费者提供的“基本生活条件”与自然的可持续能力能够承受“最高消费量”共同构成了适度消费的“度”,这个“度”兼顾了消费者个人与社会、人类与自然的伦理关系。尤其在人类与自然的矛盾日益突显的现代,后一种伦理关系尤为珍贵,它所体现的理性生活态度,值得人类尊重和坚持。 相似文献
904.
905.
再人飞行器脉动压力环境的分析与预测 总被引:5,自引:0,他引:5
本文分析了机动再入飞行器因非定常空气动力流动引起的物面脉动压力环境,并根据高超声速无粘流计算的表面压力分布,给出了一套预测各种脉动压力环境统计特性的工程计算公式。算例表明,预测的均方根脉动压力、功率谱密度和交叉功率谱密度与实验值是一致的。 相似文献
906.
利用校正环节提高三级电液伺服阀动态响应的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
许明理 《航空精密制造技术》1997,(5)
论述了通过三级电液伺服阀控制器的改进,利用校正环节提高三级电液伺服阀的阻尼,降低谐振峰值,进而提高三级电液阀的动态响应. 相似文献
907.
908.
909.
提出了针对航空企业计量体系的MIS设计方案.通过对航空企业计量检定管理业务流程的描述和对目前管理中存在的不足的分析,提出了C/S模式与B/S模式相结合的解决方法,并介绍了其功能模块设计、业务流程以及系统研发过程中的实现技术. 相似文献
910.
樊建中%徐骏%桑吉梅%左涛%石力开 《宇航材料工艺》2002,32(1):30-34
采用常规粉末冶金和高能球磨粉末冶金法制备了B4Cp/Al复合材料,研究了B4C颗粒分布与界面结合特点、形成机制以及对材料性能的影响。结果表明,17%(体积分数)B4Cp/6061Al复合材料的屈服和抗拉强度分别为415MPa和470MPa,比常规粉末冶金复合材料分别提高了69%和70%。微观分析表明,高能球磨粉末冶金复合材料中B4C颗粒均匀分布、颗粒与基体之间存在近百纳米厚度的界面层,界面层由呈带状且有序分布的微细铝晶粒和弥散分布的纳米颗粒组成。高能球磨过程中,铝粉末在钢球表面形成冷焊层,B4C不断被挤入而均匀化是实现颗粒均匀分布的主要机制;球磨过程中铝粉末表面氧化层破碎暴露出新鲜铝表面且与镶嵌与铝粉末中的B4C颗粒形成界面结合是获得良好界面结合复合材料的重要条件 相似文献