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原有的冲击后压缩试验夹具无法防止薄板的整体失稳,为了获得正确的破坏模式,通过有限元分析设计了新的试验夹具。试验证明了新夹具的有效性,没有改变试件原有的应力状态,可以获得与标准试验相同的破坏模式。对比了不同铺层比和不同材料复合材料薄板的冲击后压缩性能。试验结果表明铺层比对冲击后压缩强度的影响很大,不同铺层比层合板的冲击后压缩破坏应变基本一致,织物铺叠层合板的CAI性能略与单向带铺叠的层合板差别不明显。 相似文献
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33.
热和离心力作用下高压涡轮转子的径向变形 总被引:2,自引:0,他引:2
热和离心力变化是引起燃气轮机高压涡轮叶顶间隙变化的重要因素,也是转子设计和强度计算中考虑的基本点之一.为了便于进一步研究叶顶间隙变化规律及对轮盘和叶片进行强度计算,本文建立了在热和离心力作用下燃气轮机高压涡轮转子的径向变形模型.定性分析和定量计算了不同工况下热和离心力分别对叶片、轮盘径向变形的影响,以及两者共同作用下的... 相似文献
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36.
Nb,Mo,V含量对Ti3Al基合金抗氧化性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了Nb、Mo、V三种元素的不同含量对Ti_3Al合金700℃、空气气氛下抗氧化规律的影响。通过实验发现Ti_3Al基合金在700℃空气中会迅速氧化,表层的氧化物缺乏保护性,基体表面约20μm厚受到氧的污染。Nb的过量加入(>11at-%)将导致抗氧化性能降低;Mo与V的加入会使Ti-Al-Nb系Ti_3Al基合金的抗氧化性能明显降低。 相似文献
37.
对称翼型近场尾流及后缘边界层流动特性的试验研究 总被引:4,自引:1,他引:4
本文简述了用热线风速仪测量“NACA 63-012”对称翼型近场尾流及后缘边界层流动特性,讨论了流场的时均特性及雷诺应力等湍流量的分布特性,提出了无因次速度分布的半经验公式、相关参数及相关曲线解析式,并得出了几点重要结论。 相似文献
38.
挤压孔边残余应力的测定与计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提供了一种确定冷挤压孔边残余应力的工程方法。采用无损检测的普通密栅云纹方法,分别测定芯棒挤入和挤出两个状态下的孔边应变值;基于这些实测的应变值,采用追踪加载路线的方法,推算出孔边的残余应力。 相似文献
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