全文获取类型
收费全文 | 2231篇 |
免费 | 647篇 |
国内免费 | 492篇 |
专业分类
航空 | 1564篇 |
航天技术 | 493篇 |
综合类 | 403篇 |
航天 | 910篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3370条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
对纳米炭黑(UC)、特导纳米炭黑(L6)、碳纳米管(CNT)三种材料在8~18 GHz波段吸波涂层进行了优化设计及吸波性能分析.结果表明,三种材料的复介电常数随着纳米碳材料质量分数的增加,其实部和虚部均以不同的速度增大.利用理论计算的Cole-Cole图,结合实验测得的复介电常数,求解出这三种材料理想的介电常数,材料的质量分数和吸波涂层的匹配厚度.结果表明,CNT的吸波效果最好,当CNT质量分数为20%涂层、厚度为1.6mm时,反射衰减率在11.2~ 15 GHz均优于-10 dB吸收峰最大值,达到29.6 dB. 相似文献
103.
提出了一种基于解重扩算法的GPS抗干扰实时接收机系统的硬件实现方案。此方案充分利用解重扩算法和GPS接收机的特点,将两者紧密耦合,并根据FPGA和DSP的不同性能,实现了资源的合理配置。实测数据验证表明,该系统不仅能够抑制干扰信号,而且可对卫星信号产生较大增益,实现多波束抗干扰。 相似文献
104.
105.
106.
107.
采用热线风速仪(HWA,Hot Wire Anemometry)测量了D300mm×2000mm圆管内旋转流切向瞬时速度随时间的变化特征。测量结果表明在圆管的中心区域,瞬时切向速度随时间的波动变化较大,而靠近边壁区域瞬时切向速度随时间的波动变化较小,中心区域瞬时切向速度的脉动幅值远大于壁面区域的脉动幅值。通过对瞬时切向速度进行频谱分析可知,瞬时切向速度的波动频率沿径向和轴向基本一致,但在出口区域频率有所增大,圆管内的瞬时切向速度出现低频波动是旋转流的摆动导致的。 相似文献
108.
流动偏转器对机翼失速特性的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种控制机翼失速特性的新技术--流动偏转器.通过对二维翼型的数值模拟,研究了流动偏转器高度对控制效果的影响.采用PIV测量作为流动显示手段,验证了较低雷诺数(Re=6.32×10<'5>)时流动偏转器对机翼流动分离的控制效果.基于数值模拟结果和止交设计方法,对流动偏转器在更高雷诺数(Re=1.76×10<'6>)下进行了风洞测力实验研究.研究结果表明,流动偏转器可以有效控制机翼失速特性,能够抑制机翼大攻角下的流动分离,推迟失速攻角和增加升力.对测力实验结果的止交分析还给出了以16°到30°攻角范围内平均气动力最佳为目标的最优水平组合. 相似文献
109.
110.