全文获取类型
收费全文 | 721篇 |
免费 | 229篇 |
国内免费 | 152篇 |
专业分类
航空 | 632篇 |
航天技术 | 185篇 |
综合类 | 51篇 |
航天 | 234篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1102条查询结果,搜索用时 647 毫秒
311.
312.
313.
314.
315.
316.
317.
针对大气层外用于拦截目标动能拦截器(KKV)的制导律设计问题,采用非线性干扰观测器(NDO)及滑模变结构控制思想设计了一种基于碰撞航线的制导律.通过控制导弹攻角,使导弹的速度方向始终指向预期碰撞点,并利用NDO对目标加速度进行有效估计及动态补偿,降低了导弹所需的过载,并提高了命中时的速度.同时,分别从拦截轨迹、可拦截目标区域及拦截目标速度范围对机动目标进行拦截仿真,并与以零化视线角速率为目标设计的有限时间收敛制导律对比,仿真结果表明对于动能拦截器采用基于碰撞航线的滑模制导律具有更好的制导性能. 相似文献
318.
八自由度弹架系统建模研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合某型号火箭箱式发射系统设计,建立了八自由度多联装火箭系统的模型,并对模的新方法及特点进行了分析研究 。 相似文献
319.
天问一号火星进入舱携带祝融号火星车实施进入、下降、着陆过程,其热控系统设计主要面临地火转移外热流大幅变化、进入火星舱壁气动烧蚀长时高温、着陆发动机点火局部超高温等技术挑战。为此,综合采用隔热设计、等温化设计、主动控温设计等热控手段,针对外热流大幅变化应用了新型SAL-2热控涂层,为解决局部超高温问题研制了新型气凝胶热防护装置,完整构建了进入舱的高效可靠热控系统。飞行遥测数据表明,全飞行过程设备温度和热控功耗均优于指标要求,进入、下降、着陆过程工作设备温度范围5.0~40.3℃,整舱平均控温功耗不超过43W,验证了进入舱热控系统设计的有效性。 相似文献
320.