全文获取类型
收费全文 | 3942篇 |
免费 | 1289篇 |
国内免费 | 628篇 |
专业分类
航空 | 3719篇 |
航天技术 | 658篇 |
综合类 | 374篇 |
航天 | 1108篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 302篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 262篇 |
2019年 | 259篇 |
2018年 | 241篇 |
2017年 | 312篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 277篇 |
2014年 | 278篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 350篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 291篇 |
2009年 | 316篇 |
2008年 | 289篇 |
2007年 | 279篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 218篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5859条查询结果,搜索用时 140 毫秒
331.
许贵芝 《航空精密制造技术》2008,44(2):48-51
针对铸造热强镍基合金有限可焊性的问题,介绍了俄罗斯学者经多方试验研究找出了改善其可焊性的有效途径,从而确保了它们在航空发动机零组件制造上的安全应用。 相似文献
332.
333.
单桨带尾桨直升机的尾旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题。本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了尾桨与尾梁耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求。 相似文献
334.
335.
336.
The 2D kinetic Monte Carlo (KMC) simulation was used to study the effects of different substrate temperatures on the microstruc-ture of Ni-Cr films in the process of deposition by the electron beam physical vapor deposition (EB-PVD). In the KMC model, substrate was assumed to be a “surface” of tight-packed rows, and the simulation includes two phenomena: adatom-surface collision and adatom diffusion. While the interaction between atoms was described by the embedded atom method, the jumping energy was calculated by the molecular static (MS) calculation. The initial location of the adatom was defined by the Momentum Scheme. The results reveal that there exists a critical substrate temperature which means that the lowest packing density and the highest surface roughness structure will be achieved when the temperature is lower than the smaller critical value, while the roughness of both surfaces and the void contents keep decreasing with the substrate temperature increasing until it reaches the higher critical value. The results also indicate that the critical substrate temperature rises as the deposition rate increases. 相似文献
337.
以导管用不锈钢1Cr18Ni9Ti板材为研究对象,对其在悬臂约束、一阶固有频率下的振动特性进行了研究。给出了1Cr18Ni9Ti板材的S-N曲线,材料的振动疲劳极限为218MPa。裂纹源位于试样表面,断口有疲劳纹存在,是典型的疲劳破坏。 相似文献
338.
339.
提出了用最小二乘估计解算辐射源位置,在迭代过程中通过地理信息系统查询并不断修正目标高程,同时其定位误差进行了分析和仿真。结果表明,修正高程误差后可以改进目标高程定位精度,进而促进水平定位精度,水平定位精度的提高又会促进在高度上的定位,从而使整体的定位精度得到了改善。 相似文献
340.