全文获取类型
收费全文 | 985篇 |
免费 | 270篇 |
国内免费 | 183篇 |
专业分类
航空 | 785篇 |
航天技术 | 170篇 |
综合类 | 178篇 |
航天 | 305篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 94篇 |
2011年 | 72篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1438条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
本文制备了聚丙烯(PP)/,短炭纤维(SCF)复合材料并研究了其力学性能。结果表明,复合材料的拉伸强度随SCF含量的增加有先增加后趋于稳定的趋势,当SCF含量达到6%时,拉伸强度达到极值。随着SCF的加入,冲击强度呈先增加后略有降低的趋势,复合材料在SCF含量为6%时冲击强度达到极值。由此可知,适量的加入SCF对PP起到了较好的增强增韧效果。 相似文献
42.
为了对LHT-100霍尔推力器提出热设计优化措施,采用有限元仿真软件进行LHT-100霍尔推力器的稳态、瞬态及空间在轨环境模拟热分析研究,并通过热平衡试验进行了结果比对。分析及试验结果表明,处于工作状态时霍尔推力器的高温部件主要是放电腔、阳极和导磁底座,而受高温影响薄弱部件内线圈、气路组件的温度则分别达到了约401~421℃和141~381℃。热设计优化建议为,在放电腔与内线圈之间增加独立热屏结构后可以有效降低内线圈温度约80~90℃,在阳极气路组件上存在的热应力会是影响霍尔推力器可靠性的重要因素,需要在热设计中得到充分考虑。 相似文献
43.
采用ABAQUS有限元分析软件,建立了错齿BTA钻头钻削环状工件单元切削仿真模型,以45#钢为工件材料,对错齿BTA钻头各刀齿切削不同直径的环状工件进行了模拟仿真,分析了钻削过程中错齿BTA钻头各个刀齿切屑的形成过程与变形特点,研究了环状单元切削力三分量随工件半径的受力分布规律.结果表明,错齿BTA钻头各刀齿切削力分量呈现出随半径增大而增大的非均匀分布规律,并且切削速度和进给量对切削力分布规律几乎没有影响. 相似文献
44.
45.
46.
47.
本文根据人体的热调节机制建立了二维人体热调节的有限元模型,并设计了相应的实验对该模型进行了验证,实验结果与计算结果吻合较好,本模型对于以人体-环境热交换为内容的工程实践和理论研究有较高的应用价值。 相似文献
48.
针对高职院校科研成果转化率低的现状,从高职院校自身的视角出发,探讨促进科研成果转化的策略,以提高高职院校科研成果的转化率。 相似文献
49.
肖燕军 《华北航天工业学院学报》2006,(4)
本文介绍了航天某军民结合型研究所现行的薪酬结构和分配办法,通过对单位员工的薪酬满意度调查,分析该薪酬结构的特点与不足,为下一步的薪酬设计奠定基础。 相似文献
50.
为了进一步考察采用气体燃料时,火焰体积(FV)模型对贫油熄火边界预测的适用性,推导了气体燃料的FV模型。经过对7种典型的航空发动机燃烧室(即采用双径向旋流器和双轴向旋流器,分别改变一级旋流器、二级旋流器的进气面积和主燃孔的个数)进行验证实验,并与液体燃料FV模型和Lefebvre模型的预测结果进行比较。结果表明,上述三种模型虽然基本都可以用于气体燃料贫油熄火边界的预测,但各自的预测精度不同。在实验范围内,气体燃料FV模型、液体燃料FV模型、Lefebvre模型的预测精度依次为±5.6%,±6.9%,±7.1%。气体燃料FV模型在预测气体燃料的贫油熄火边界时有最好的预测精度。 相似文献