全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 97篇 |
国内免费 | 83篇 |
专业分类
航空 | 338篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 26篇 |
航天 | 160篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
1970年 | 1篇 |
1969年 | 1篇 |
1968年 | 1篇 |
排序方式: 共有639条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
硫代磷酸三苯酯和α-巯基苯并噻唑用作添加剂时在钢球表面上的摩擦磨损特征 总被引:2,自引:0,他引:2
分别运用四球摩擦试验机、磨粒铁谱分析技术和俄歇电子能谱表面分析技术对硫代磷酸三苯酯(TPPT)和α 巯基苯并噻唑(MBT)用作酯类航空润滑油的极压抗磨添加剂时的摩擦磨损特征进行了研究。结果表明,硫代磷酸三苯酯综合了磷系和硫系添加剂的优点,既具有在低负荷下的抗磨作用,又能够保证在高负荷下的极压作用;而α 巯基苯并噻唑由于在摩擦表面只能生成无机的硫化铁膜,只具有在高负荷下的极压作用,而在低负荷下的作用效果较差。文章最后指出,在航空润滑油中,硫代磷酸三苯酯完全能够代替α 巯基苯并噻唑作为极压抗磨剂使用。 相似文献
582.
本文讨论优化前缘缝翼位置的位流设计方法。优化变量为缝翼相对于主翼的缝隙(Gap)、覆盖量(Ouerlap)和偏角δ_s,目标函数为主翼上的压力峰值。应用高阶面元法计算多段翼型压强分布。用Powell优化法使主翼上压力峰值减至最小,以延迟多段翼型的失速,增大最大升力系数。本方法已用于计算NACA64A010两段和四段翼型以及Foster三段翼型,所得结果与实验数据和位流/边界层耦合设计法的结果有很好的一致性。 相似文献
583.
584.
有控飞行器气动参数辨识研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了利用极大似然理论进行有控飞行器气动参数辨识的问题,首先介绍了牛顿-拉夫逊(MNR)简化算法,然后,提出了采用此入外部激励的办法进行气动参数辨识,这种方法可增强参数的可辨识性,最后提出了构造故障弹道辨识气参数的设想,由于特定的故障弹道和外加激励一样,不同程度地激发了导弹的飞行信息,故辨识结果较好。 相似文献
585.
提出一种实数粗糙集,避免了经典粗糙集必须经过离散化处理的环节;并且用实数粗糙集的下、上近似集的精确概念划分自组织映射的输出结果,使得修改后的映射结果中各类样本点之间有明显的间隔,易于进行分类识别。最后通过对某型歼击机的舵面故障的模式识别仿真验证了其方法的正确性和有效性。 相似文献
586.
587.
588.
用两体相对运动的线性Hill方程进行了小卫星编队飞行队形的初步设计,并给出编队飞行中各绕飞小卫星轨道要素的确定过程,以空间圆形编队为例,在未考虑摄动情况下,通过仿真验证了Hill方程在小卫星编队队形初步设计中的有效性。 相似文献
589.
590.
航天器姿态机动的拟欧拉角反馈控制 总被引:6,自引:2,他引:6
本文采用四元数法给出了航天器姿态机动的动力学模型,通过引入一种拟欧拉角,根据最优控制理论建立了一种姿态反馈开关控制逻辑,并对闭环系统的稳定性进行了分析。仿真结果验证了所述方法的有效性。 相似文献