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801.
飞机舵机作动器局部应力与疲劳寿命分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过有限元分析软件ANSYS Workbench对飞机舵机作动器进行了力学分析建模,通过引入非线性接触设置模拟了作动器筒体的实际工作的接触效应,分析了结构在复杂工作状态下的局部应力分布,并且根据第四强度理论校核了结构的静强度设计;然后,在静力分析的基础上,根据第一强度理论确定结构的疲劳危险点,并结合名义应力法和线性累积损伤理论估算了结构在设计疲劳谱下的疲劳寿命。本文的分析流程可以给工程设计单位在处理类似复杂航空结构的静强度与安全寿命设计问题方面提供参考。 相似文献
802.
803.
多媒体通信网络的服务质量(Quality of Service,QoS)很大程度上依赖于包的调度算法,调度算法根据一定的服务原则来决定会话队列中包的优先级及其在输出链路上的发送顺序。本文针对一类以优先队列为基础的包调度算法.通过引入临界时间点和临界区间的概念.改进堆搜索方式,优化队列操作,提出了一个分步建堆算法。该算法在通常情况下具有一般堆搜索算法的高效率,但在会话突发情况下将建堆操作延迟分步完成,增加了建堆操作的动态性和灵活性,从而有效地提高了包的搜索效率和输出链路的利用率。 相似文献
804.
介绍了基于CORBA技术的多层结构模型设计技术。文章在分析集中计算模式、C/S计算模式和B/S计算模式的特点基础上,对当前越来越流行的B/S结构在企业信息管理系统中影响系统运行效率和形成通信瓶颈的主要因素进行了分析和讨论。文章给出了基于CORBA的开放式分布系统多层结构模型(COAMS)。着重阐述了COAMS模型的特点。对其结构特征和系统运行机制进行了详细论述。文中最后结合应用效果,对COAMS模型的性能进行了较为深入分析和综合评估。 相似文献
805.
分布式实时系统中的多Agent调度 总被引:6,自引:1,他引:6
以机场航班运营管理系统(flight operation and management system,FOMS)为应用背景,对分布式实时系统中的Agent调度算法进行探讨。在分析实时系统特点的基础上,结合具有定时事件序列特征的FOMS,对定时事件序列进行了形式化描述,建立了分布式实时多Agent。系统的结构模型,并对其结构特点、系统负载能力和常用的Agent实时调度算法分别进行了分析与论述。为解决分布式实时系统中多Agent调度与迁移过程中实时任务处理不问断性和通信可靠性问题,本文提出了事件处理的分级调度策略和多Agent调度的迁移与定位同步算法(Synchronization of agent moving and locating,SAML),并对其实现机理以及Agent djrectory和Agent scheduler的中介服务在实现SAML中的作用进行了介绍。最后分别对采用SAML和异步迁移算法时事务处理的实时特性作了分析比较。 相似文献
806.
二维非结构网格DSMC方法的实现及其应用 总被引:7,自引:0,他引:7
研究了非结构网格DSMC方法实现的过程,将Bird位置元方案中的子网格思想引入到非结构网格上来,只存储子网格的总体标识号,做到了利用较少的计算网格提高分子的分辨率和计算精度;提出了将面积元坐标搜索算法与交替数字二叉树搜索算法(ADT)相结合来跟踪模拟分子在网格之间的迁移;使用ADT方法判别分子与物面是否相交,节约了计算时间;最后对过渡流域高超声速绕流进行了数值试验.结果表明这种方法的可行性、高效性及算法的通用性。 相似文献
807.
机械加工对烧结金属多孔材料孔隙的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
建立了烧结金属多孔材料连通孔隙形成的模型,通过控制机械压制压力获得了一定孔隙率的金属多孔材料。为了拓展烧结金属多孔材料在工业领域中的应用,文中研究了放电线切割、水切割和磨削加工对材料表面孔隙结构及材料透气性的影响,采用扫描电镜和显微镜分析了材料加工后表面上孔隙的形貌。实验结果表明,放电线切割、水切割和磨削对烧结金属多孔材料加工之后,材料被加工的表面孔隙被部分堵塞,材料的透气性有一定程度的降低,但材料内部的孔隙仍有较好的连通性。 相似文献
808.
我国国有企业战略管理虽然有了很大提高,但总体上还处于较低水平。战略管理的关键在于强化企业核心竞争力,如何强化企业竞争力是国有企业战略管理的重点。国有企业需要实行适度、相关多元化;需要根据市场状况来决定实施何种程度的纵向一体化;在国际化战略上,企业既要用国际化的视角看待竞争,又要用国际化的操作来运营企业。国有企业可以通过购并和重组两种形式强化战略管理。 相似文献
809.
810.
本文介绍了一种直升机球柔性尾桨桨毂连接件疲劳试验方法,重点研究了尾桨桨毂连接件疲劳试验时力学计算模型的建立与力学计算模型试验验证,试验结果表明力学计算模型正确,试验方法可行。 相似文献