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951.
952.
基于速度分布的纵向碰撞危险REICH模型初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着空中交通流量的快速增长,迫切需要缩小间隔标准,提高空域容量和减少航班延误。针对纵向间隔,为计算飞机间的纵向碰撞率提供了一种新方法。首先,研究了飞机速度分布情况,建立了纵向碰撞概率模型;然后,以概率论为工具,根据纵向碰撞概率和REICH模型,建立了纵向碰撞危险模型,推导出了计算纵向碰撞率的方法;并利用概率论中的3 s法则,分析了初始距离、纵向碰撞概率、飞行时间以及飞机速度均方差等对纵向碰撞率的影响;最后,通过仿真算例和分析讨论得出130 km的纵向间隔安全可行,可为确定航路飞行过程中飞机间纵向间隔提供参考。 相似文献
953.
手持式PDA在计量器具管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了手持式PDA在计量器具管理中的尝试和应用。通过编程,对手持式PDA做二次开发,并应用于国防计量器具的计算机管理中。因其具备信息输入功能和条码扫描功能,对于管理人员的信息录入和计量器具的查询和统计十分方便;又因PDA体积小便于携带,移动迅捷,对于现场的器具盘点和受控器具的核查非常适用。 相似文献
954.
王永 《海军航空工程学院学报》2010,25(3):318-320
介绍了一种基于PC-104的姿控发动机减压阀性能测试系统设计,包括其系统测试原理、硬件结构和软件结构,重点介绍了基于Delphi的应用软件的开发。通过采用动态链接库、多线程、虚拟设备驱动程序等技术提高了测试系统的实时性和稳定性。 相似文献
955.
956.
利用多传感器数据对在轨航天器的状态进行监测时,多源信息具有的不确定性会导致通道间判定的不一致,目前工程上主要采用依靠专家经验进一步分析的方法,人工干预增加了判定结果的主观性,导致监测效率不高。本文针对此类问题提出了一种基于证据理论的融合方法,用以实现自动监测。设计了6种监测异常状态的信度函数,通过比较分析,最终选定根式函数,并根据数据特点进行了分段改进;结合工程需求介绍了参数设定原则。用此方法处理在轨航天器下传的多传感器数据,监测结果与现有人工判定结果相符,融合监测方法的有效性得以验证。 相似文献
957.
基于单多普勒激光雷达测风原理.采用涡度-散度方法对机场上空的低空小尺度天气系统进行三维风场的反对演.对于机场上空的天气结构进行了建模和仿真,分别构建了均匀风场和均匀风场叠加涡旋风场试验.实现了涡度-散度方法的风场反演,通过算法反演数据与原始数据对比,分析了反演的误差.结果表明涡度一散度法能较好地反映小尺度的风场结构. 相似文献
958.
959.
基于数字图像处理的布氏硬度压痕直径测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析布氏硬度试验压痕图像的基础上,提出了基于数字图像处理的布氏硬度压痕直径测量方法.利用CCD相机获取压痕图像,通过图像分割、目标区域处理、压痕圆拟合等步骤完成图像处理,由此实现对压痕尺寸的自动精确测量. 相似文献
960.
方程xn 1=(a bx2n)/(c x2n-k),a,b,c∈[0,∞),a b>0,n,k∈{0,1,2…}的解有很多有意义的性质.Li证明了当a相似文献