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241.
许漂%成来飞%张立同%徐永东%童长青%张青 《宇航材料工艺》2007,37(4):73-77
采用液相浸渍还原法将Ni渗入C/SiC复合材料,用SEM、XRD技术分析材料的微观结构及组成.采用热膨胀仪和激光脉冲导热仪对材料的热膨胀和热扩散性能进行研究.结果表明:Ni在复合材料内部呈颗粒聚集体态,CVD SiC涂层过程中,Ni与SiC基体反应生成Ni2Si.渗Ni后复合材料线胀系数变化趋势在200~700℃内与C/SiC原料的一致,800℃出现肩峰;再经沉积SiC涂层后线胀系数增大,但整体变化趋势仍与原料的一致.渗Ni后材料的热扩散系数明显高于C/SiC材料.Ni的渗入对C/SiC复合材料的三点弯曲强度基本无影响. 相似文献
242.
复合材料层合板开口补强研究 总被引:9,自引:0,他引:9
对大开口复合材料层合板(包括拉伸板和剪切板)不同补强型式进行了实验和计算研究,有限元计算与实验结果吻合较好,研究表明,插层补强优于面外补强,对称补强优于非对称补强,非对称补强和凹陷板的偏弯影响很大,凹陷板强度甚致低于未补强板。 相似文献
243.
栅格翼与机身发动机组合体的气动特性计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了栅格翼和机身、机身和发动机以及机身的台阶与其前后柱体等复杂气动力干扰的计算方法,考虑栅格翼与机身气动干扰时,假定栅格翼处在机身的向流动的上洗流场中,用翼片理论计算有机身影响时栅格翼上载荷分布,考虑机身和发动机气动干扰时,有杉一个机身和上个发动机组成的十字型五体组合体模型,用保角变换算出干扰因子,考虑机身台阶与其前后柱体的气动干扰时,采用锥柱体和截锥结合实验修正的方法,用本方法计算了栅格翼 相似文献
244.
林彤 《中国民航学院学报》1997,(4)
】基于分析当前高速主干技术在校园网中的应用情况,提出中国民航学院校园网的规划方案及快速以太网作为一种向ATM过渡的技术在一期工程中的主干应用。针对校园网建设中存在的“重硬轻软”问题,提出什么叫建成校园网了?对校园网建设中存在的若干误区展开讨论。 相似文献
245.
STOCHASTICNEURALNETWORKANDITSAPPLICATIONTOMULTI-MANEUVERINGTARGETTRACKINGJingZhongliang;DaiGuanzhong;TongMingan;ZhouHongren(D... 相似文献
246.
关于叠层圆柱壳的问题,本文首先引入一个广义位移函数,并针对叠层圆柱壳的弯曲、稳定和振动问题,推导出关于广义位移函数的8阶偏微分方程。对于A(i6)=Bi6=Di6=O(i=1,2)的典型情形,讨论了其精确解的一般形式。 相似文献
247.
飞机翼面结构布局综合设计方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了探讨飞机翼面结构主要纵横骨架的最佳布局问题,并提供符合工程实际的、用于概念设计阶段的飞机结构设计方法,本文采用分级优化与集成的策略,该策略分为3个层次。第一个层次为拓扑优化,并由此确定纵向骨架的个数与位置的最优布局;第二个层次为尺寸优化,它用来确定翼面的中间参数;第三个层次为稳定性准则优化,它确定横向骨架的个数与位置的最优布局。在分级优化的3个层次中,拓扑优化是独立的,尺寸优化与稳定性准则优化是相互耦合的。以国外某飞机机翼为例,结果表明本文提出分级优化的思路与所采用的集成方法是可行的,并且具有很好的数值效果。作者认为:它对从事飞机结构设计的人员有一定的指导性和参考价值,值得在飞机设计部门推广应用。最后,总结给出5点结论供参考。 相似文献
248.
俞继军%马志强%姜贵庆%童秉纲 《宇航材料工艺》2003,33(1):36-39
对C/C复合材料试件的表面细观烧蚀进行了常压下的亚、超声速和高压下的亚音速烧蚀形貌的测量;根据测量结果,分析了C/C复合材料在上述情况下的质量损失规律。结果表明:C/C复合材料在亚音速流场的条件下,z向纤维束首先发生剥蚀,当压力升高时,碳布会发生层间剥蚀的现象;而在超音速条件下,碳布更容易发生剥蚀的现象。 相似文献
249.
本文应用微分对策理论对三维空间双机格斗问题进行研究,给出了以目标机进入方向、界栅和等时线组成的捕捉区与危险区的确定方法,画出二架飞机的捕捉区和危险区,并讨论了这些区域的性质,得出与实际空战相符的结论。 相似文献
250.
王彤 《中国民航学院学报》2002,20(6):11-15
介绍了一种新型的高稳定度、高灵敏度的飞机客舱内物品监测系统的工作原理和基本电路。该系统具有检测灵敏度高,抗干扰能力强,工作稳定可靠的特点。 相似文献