全文获取类型
收费全文 | 1546篇 |
免费 | 416篇 |
国内免费 | 287篇 |
专业分类
航空 | 1049篇 |
航天技术 | 400篇 |
综合类 | 324篇 |
航天 | 476篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有2249条查询结果,搜索用时 812 毫秒
361.
在飞行过程中,飞行员需要在短时间内接收大量信息,并做出正确的判断与决策,而过高的认知负荷会影响其感知、判断、决策等认知过程,进而影响飞行安全。首先通过飞行模拟实验获取飞行学员在执行不同飞行任务时的生理数据;然后通过时域、频域分析等方法提取呼吸和心电信号的特征,并通过统计学方法筛选出能够反映认知负荷水平的指标;最后结合支持向量机、K 最邻近、人工神经网络等方法建立集成学习模型,对飞行学员的认知负荷进行评估,并与单一算法进行对比。结果表明:本文建立的集成学习模型具有较高的准确率,能够更好地反映飞行学员认知负荷水平。 相似文献
362.
为研究重型燃气轮机的压气机叶片在高雷诺数工况下的气动性能,基于Gamma-Theta转捩模型的雷诺时均方程对某可
控扩散叶型进行了数值计算。通过对比不控制马赫数与控制马赫数,分析高雷诺数对可控扩散叶型气动性能及转捩特性的影响。
结果表明:在不控制马赫数条件下,在零攻角时,雷诺数从7×10 5 增大为9×10 5 ,总压损失增加了约391.95%;在高雷诺数工况下随
着雷诺数的增大,叶片流动损失不断增大,叶片可用攻角范围减小,同时在叶片吸力面出现激波,干扰转捩的产生。在控制马赫数
条件下,当Ma=0.6时,在零攻角工况下,雷诺数从8.2×10 5 增大为1×10 7 ,总压损失减小了约38.98%,吸力面转捩起始点从4.78%弦
长处前移至1.11%弦长处;在高雷诺数工况下,叶片流动损失随着雷诺数的增大不断减小,吸力面转捩位置前移。 相似文献
363.
为进一步提升现有涡轮喷气发动机推进性能,可以采用连续爆震加力燃烧室,针对此,本文首先建立考虑了三种耦合热力过程的连续爆震燃烧室热力过程分析模型,通过与传统涡轮发动机性能分析模型相耦合,分析了带连续爆震加力燃烧的涡轮发动机推进性能及加力燃烧室部件特性。结果表明,由于连续爆震燃烧室具有自增压特性,当将其替代传统加力燃烧室可以显著提升加力时涡轮发动机性能;但另一方面,作为加力燃烧室,由于涡轮后气流温度过高,导致连续爆震加力燃烧室增压比的降低,通过对发动机循环参数的选择可以得到改善;同时,连续爆震加力燃烧室部件特性还受到燃烧室进气损失、反应物填充速度及反应物提前燃烧比例影响。 相似文献
364.
质量体系保持与改进的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
胡正国 《航空标准化与质量》1999,(2)
质量体系认证取证后,如何保持和改进质量体系,613研究所结合自身工作实践,总结出的经验是:要从思想、组织、法规上继续加强对质量体系的改进;加大内部质量审核力度;实施全方位监督,推进各部门质量职能的落实;使TQM成为质量体系改进的补充;引入新的质量管理方法;一把手的重视是保持质量体系正常运行和改进的关键等6个方面做好工作。 相似文献
365.
重点研究稳态温度畸变对发动机稳定工作的影响。温度畸变分为周向温度畸变和径向温度畸变两种情况。温度畸变将使发动机喘振裕度降低。情况严重时可使发动机工作不稳定,或发动机熄火,从而危及飞行安全。本文半给出进气道温度畸变和稳定性因子的确定方法,作为进气道/发动机匹配研究的基础。 相似文献
366.
367.
368.
外测系统突发性故障的检测与诊断在航天测控中有十分重要的意义。基于动态测量数据的容错处理技术, 建立了三组实用的过程故障诊断方法: 无须建模的容错平滑器方法; 基于模型拟合的容错辨识方法; 基于状态空间模型的有界影响滤波方法。这些方法既可用于对测控网跟踪质量的事后分析也可用于(准) 实时在线处理。仿真计算结果显示, 这些方法不但能够以100% 的准确率检测出脉冲型故障, 还可快速有效地检测出任何形式的关联型故障, 准确率达98%以上。 相似文献
369.
干涉SAR图像的降噪方法及水平地形效应消除 总被引:4,自引:1,他引:3
考察不同滤波器抑制干涉SAR(Synthetic Aperture Radar)图像噪声的效果.为有效地使用低通滤波处理,首先对原始干涉图像进行水平地形效应消除,保证图像信号频率的中心在零频处,降低由干涉SAR系统几何结构引起的信号频率偏移对滤波效果的影响.同时水平地形效应消除后的干涉SAR相位图可直观地反映地形的拓扑结构.实际数据处理结果证明本文提出的水平地形效应消除算法及滤波算法的可行性及有效性. 相似文献
370.