全文获取类型
收费全文 | 2914篇 |
免费 | 970篇 |
国内免费 | 430篇 |
专业分类
航空 | 2701篇 |
航天技术 | 523篇 |
综合类 | 206篇 |
航天 | 884篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 216篇 |
2021年 | 242篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 195篇 |
2017年 | 243篇 |
2016年 | 178篇 |
2015年 | 212篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 237篇 |
2011年 | 254篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 2篇 |
排序方式: 共有4314条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
High-efficiency aircraft antiskid brake control algorithm via runway condition identification based on an on-off valve array 总被引:1,自引:1,他引:1
The aircraft antiskid braking system is an important hydraulic system for preventing tire bursts and ensuring safe take-off and landing. The brake system adjusts the force applied on the brake discs by controlling the brake pressure. Traditional aircraft antiskid braking systems achieve antiskid performance by controlling the braking pressure with an electrohydraulic servo valve. Because the pilot stage of an electrohydraulic servo valve is easily blocked by carbonized hydraulic oil, the servo valve would become a dangerous weak point for aircraft safety. This paper proposes a new approach that uses an on-off valve array to replace the servo valve for pressure control. Based on this new pressure control component, an efficient antiskid control algorithm that can utilize this discontinuous feature is proposed. Furthermore, the algorithm has the ability to identify the runway circumstances. To overcome the discontinuity in the process of using an on-off valve array, the Filippov framework is introduced. The conditions of convergence of the system are also discussed. The results of the digital simulations and the hardware-in-the-loop (HIL) braking experiments are used to verify the efficiency and stability of the proposed control algorithm. The method also proves that the on-off valve array can replace the servo valve perfectly as a new type of antiskid braking pressure control component. 相似文献
942.
叶片弯掠组合设计对风扇气动噪声的被动控制 总被引:1,自引:2,他引:1
转子尾迹与静子叶片干涉是产生风扇离散噪声的主要噪声源之一。环形叶栅几何对于声源项的求解以及管道内的声传播都有重要影响,因此在讨论叶片弯掠组合设计对于风扇噪声的被动控制作用时需要重点强调三维效应的影响。本文利用三维升力面理论,建立了可以考虑叶片弯掠组合影响的气动声学模型。相比数值计算方法,三维升力面理论不存在频散耗散影响,求解快速高效,更加有利于初始阶段的优化设计,以及为数值计算模型提供验证。通过与已有结果的对比,进一步阐述了叶片后掠和周向倾斜对于风扇离散噪声的影响机制。而弯掠组合设计算例的计算结果表明,在某些条件下,选取合适的叶片弯掠造型能够获得很好的降噪效果。由于轴向传播波数的影响,前传声场和后传声场对于弯掠组合的变化趋势存在一定的差异性。 相似文献
943.
944.
本文介绍了在CX600车铣加工中心的制造过程中,利用用户程序和Part程序相配合,实现主轴刀具回换刀点过程的控制方案,该方案实际可行,并已用于生产实践。 相似文献
945.
946.
廊坊市职业教育由于自我更新机制、教育经费、校企合作平台及社会认可度等因素的制约,与我市支柱产业发展的对接还存在裂隙。为此,我市职业教育须根据支柱产业发展,积极转变自身的办学体制,各级政府加大对职业教育的经费投入,在职业教育集团的创建当中要发挥主导作用,并增强全社会对于职业教育的认可度,才能实现廊坊职业教育与支柱产业的有效对接。 相似文献
947.
948.
根据DFDR记录的飞行数据再现飞行过程。对飞行事故分析和提高飞行员的飞行技能都具有重要意义。给出根据DFDR记录数据运用预测校正法积分计算飞行轨迹和其他飞行参数,实现飞行过程再现的一种简单算法.并给出使用Matlab进行计算和绘图的算例计算结果,证明该算法简便有效。 相似文献
949.
950.
介绍了旅客/货主运输决策模型,并根据有关方法做出旅客/货主运输决策模型。然后通过将运输决策模型应用于中枢航线网络的USAPHMP模型,得到旅客/货主运输决策对中枢航线网络效益的影响因素。列举了中国民航某航空公司的实例。 相似文献