热量[Q]作为基本量纲的问题

一、导论 如所周知,作为公用的测量单位制,在热工学范畴内,SI制采用米（m）、秒（s）、公斤[kg]及温度（K）作为基本单位,相应的基本量纲为[L]、(T]、[M]和[θ]。而工程制则采用米（m）、秒（s）、公斤力[kgf]、温度（K）及大卡（Kcal）作为基本单位,相应的基本量纲为[L]、[T]、(F]、[θ]及[Q]。工程制比SI制多用了一个基本单位Kcal和基本量纲[Q]。作为公用单位制它们都是科学的,但SI制更简化些,因     

涡轮叶片冷效实验器实验功能探讨

本文对我国现有的涡轮叶片冷却效果实验器的实验功能及相应的实验方法和数据处理方法等进行了探讨。对冷却结构优劣比较性实验只略加评述,重点讨论发动机工况模拟性实验。文章指出,现有冷效实验器有可能对现有水平的发动机进行模拟实验,但对未来更高增压比的发动机工况模拟实验则存在限制。      

基于光谱特征的自适应子空间波段选择方法

针对现有波段选择方法无法依据感兴趣地物划分数据子空间及子空间划分容易受背景地物影响等问题,提出一种基于光谱特征的自适应子空间波段选择方法.利用感兴趣地物的光谱曲线,建立光谱自适应因子(SAF,Spectral Adaptive Factor);通过聚类划分子空间,在每个子空间内,利用J-M距离筛选类别可分性最大波段作为子空间最优波段,从而得到整个数据空间的最佳波段组合.利用AOTF (Acousto-Optic Tunable Filter)成像光谱仪数据与波段指数(BI,Band Index)和基于类间可分性最佳波段选择两种方法比较,SAF方法选择的最佳波段组合,包含信息量丰富,地物之间差异较大,且地物平均J-M距离大于另外两种方法.用最大似然法(maximum likelihood)对最佳波段组合进行分类,总体分类精度为96.8%,Kappa系数为0.894.结果验证了SAF方法的有效性和实用性.     

防空导弹网络化作战研究

介绍了防空导弹网络化作战的发展与现状,在详细阐述防空导弹网络化作战系统体系结构设计的基本思路和设计原则的基础上,按照网络中心战的概念,研究了由跟踪制导网、指挥控制网和拦截兵器网组成的防空导弹网络化作战C^4ISR系统体系结构。     

碳/环氧网格面板-铝蜂窝夹层结构板弯曲刚度试验研究

根据任务需要 ,对碳 /环氧网格面板 -铝蜂窝夹层结构板进行弯曲刚度性能试验 ,因目前尚无该产品试验标准 ,文章通过对试验方法的研究后 ,参考相应试验标准 ,测试了有关性能数据 ,为材料研究及产品验收提供了可靠的依据     

民用飞机有限元模型的适航符合性验证

在民机结构强度设计及优化中,有限元模型作为一种数值计算方法已被广泛应用,并被业内所认可,但至今仍缺乏一套有效的有限元模型适航验证方法。本文从适航规章角度出发,探讨了有限元模型的验证思路和要求,梳理了验证要素,并给出了验证评价体系,可用于指导后续民机设计有限元模型适航符合性验证。     

几何和流动参数对上翘后体阻力系数的影响

利用N-S方程对9个上翘后体模型进行了气动力计算,主要研究后体几何参数和流动参数对上翘后体阻力系数的影响.研究结果表明, 后体的压差阻力系数分别随上翘角、收缩比的增加及迎角的减小而明显增加;后体摩擦阻力系数分别随后体的长细比的增加和雷诺数的减小而增加;后体越扁平,其压差阻力系数越大;在跨音速时,波阻系数也与上翘角有关,上翘角增加会导致波阻系数进一步加大.     

压电柔性结构振动的鲁棒控制

针对具有多面体型参数不确定性和外界扰动的柔性悬臂梁系统,研究其振动的鲁棒控制问题.基于压电柔性悬臂梁系统的状态方程,利用一种扩展LMI(Linear Matrix Inequality),对柔性悬臂梁的振动提出了改进的 H₂/H_∞ 综合状态反馈鲁棒控制方法.此方法针对多面体型参数不确定性系统引入不同的Lyapunov函数,降低了原来 H₂/H_∞ 综合鲁棒控制方法中由于使用一个公共Lyapunov函数而产生的保守性.通过Matlab分别采用改进和未改进的 H₂/H_∞ 鲁棒控制方法对柔性悬臂梁系统的振动控制进行了数值仿真.仿真结果表明,2种方法都使柔性悬臂梁的振动得到了良好控制,而改进方法的控制效果更好.     

基于成本分析的入侵检测响应模型

运用博弈论及信息安全技术有关理论,提出了一个基于成本分析的入侵响应投资模型,得出在此安全技术配置下博弈双方的最优策略,讨论了入侵响应的纳什均衡解,并通过成本分析从理论和实践两方面验证了此模型的合理性.针对现有入侵响应系统中不计成本就进行响应的问题,引入入侵损失和响应成本,通过比较二者关系,分析了系统管理员进行响应的条件成本,从而给出系统管理员灵活调整入侵响应的自适应策略,提高信息系统的安全性及抵抗攻击的能力,且避免不必要的资源浪费,实现信息保护和资源可用之间的平衡.      

现代飞机装配型架设计新技术

装配型架是用来保证飞机的准确度和互换性,是飞机装配中必不可少的工装。本文介绍了一些国内外装配型架设计的新技术、新方法。