全文获取类型
收费全文 | 2760篇 |
免费 | 444篇 |
国内免费 | 486篇 |
专业分类
航空 | 1674篇 |
航天技术 | 764篇 |
综合类 | 534篇 |
航天 | 718篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 146篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 74篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 35篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3690条查询结果,搜索用时 138 毫秒
401.
发展了一种高分辨率和灵敏度的彩色纹影技术,研究高超声速条件下Edney Ⅳ型激波相互作用.解决了制作彩色滤光片的关键技术,采用特制的彩色滤光片代替了传统纹影系统中的刀口,高速彩色相机曝光时间60μs,帧频6242fps.将光源限制在0.5mm×20mm的狭缝内以提高系统灵敏度.实验在马赫数为5的激波风洞内进行,Edney Ⅳ型激波相互作用由15°斜劈和20mm直径钝头体产生,来流静压和静温分别为1800Pa和100K.数值模拟采用迎风格式求解三维RANS方程.实验得到了清晰的彩色纹影照片,细致地呈现了Edney Ⅳ型激波相互作用的波系结构和马赫数为1.2的超声速射流.数值计算与实验结果很好地吻合,共同揭示了Edney Ⅳ型激波相互作用机制和钝头体表面局部高压区域的形成原因. 相似文献
402.
射频识别技术(RFID)能够快速、实时、准确、无接触地采集物品信息。随着我国航空业的高速发展,其生产、管理的信息化要求越来越高,RFID技术也开始快速应用于民用航空领域中的飞机部件维修、行李管理等方面。本文简要介绍了RFID在民用航空中的应用状况以及RFID在民用航空中应用会遇到的困难和挑战,提出了相应的解决办法。 相似文献
403.
404.
405.
一种实用的陀螺漂移系数测试方法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种用单自由度速率积分陀螺组成的卫星用惯性敏感器陀螺漂移系数测试的实用方法。 相似文献
406.
408.
针对滚动轴承未知新故障误判影响轴承安全性和检修效率的问题,提出了一种基于改进灰狼算法(GWO)和轻量级梯度提升机(LightGBM)的故障诊断模型,实现已知/未知故障的高精度判别。为避免单一尺度下特征提取的缺失,对滚动轴承振动信号分别提取时域、频域和小波域特征建立多域特征集。设计了带未知新故障判别机制的GWO-LightGBM模型,并构造含有Halton序列和模拟退火策略的GWO实现了模型参数有效优化。实例试验结果表明,模型对已知和未知类故障平均识别率达99.57%,10次随机试验平均识别率分别比单一分类模型逻辑回归(LR)、最近邻分类器(KNN)和支持向量机(SVM)高21.98%、17.00%、9.27%,验证了模型的有效性和优越性,能高准确率地识别出已知或以前从未出现的新故障。 相似文献
409.
磁等离子体推力器以其推力大、比冲高等特点,成为未来深空探测、星际航行任务首选的电推力器类型,研究推力器内部等离子体流场特性,有利于解释推力器出现的物理现象。针对特定自身场磁等离子体推力器,建立磁流体模型,使用TVD Lax-Friedrich格式以及ADI方法对推力器内部及羽流进行数值求解,得到等离子体流场及等离子体参数分布情况,仿真结果显示在高电流工况下,等离子体羽流更加集中,轴向加速效果更加显著,但高电流模式下阴极温度较高,不利于阴极的使用寿命。 相似文献
410.
为了适应飞机舱门密封件研制周期较短以及正向设计的发展趋势,基于Abaqus-Isight软件对飞机舱门密封件进行仿真分析和优化设计,同时校准了材料参数,提出了两种对飞机舱门密封件的优化设计方法,通过对比得到更优的密封件结构。通过试验得到橡胶与织物的材料参数,基于Abaqus-Isight对材料参数进行校核,通过试验得到的压缩试验曲线对材料参数进行修正,得到与成品试验拟合度更高的材料参数;基于Abaqus-Isight对飞机舱门密封件进行DOE正交试验优化设计,将产品结构参数作为变量,压缩力、接触压力、摩擦损耗能作为优化目标,可以得到局部最优结构;将DOE正交试验结果拟合得到近似模型,通过Isight的近似模型算法得到全局最优结构,综合评估采用近似模型算法能够得到更为优异的结果。 相似文献