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飞机发动机燃料计量系统故障分析的一种方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着产品成本和复杂性的提高,故障模式影响分析已成为复杂系统设计过程中不可或缺的部分。但其有效性多年来一直存在争议,其主要原因在于采用以经验为主的定性推理法,分析繁琐,工作量大,导致很难确定每种故障模式的故障影响。本文从BIT设计的角度,以功能角色模型理论为基础,导出在反馈系统中的推理规则和故障模式影响分析方法。最后以喷气式发动机燃料计量系统为例,阐述对该系统进行故障分析的一般步骤。研究表明,本文提出的功能角色模型理论可有效提高故障模式影响分析效率。 相似文献
314.
邱杰 《海军航空工程学院学报》2011,26(5):481-484
文章对灵巧噪声干扰概念的表述提出了质疑,在多项质疑中选取了SLB技术进行简要分析,并指出,SLC等抗干扰技术的作用与是否实施灵巧噪声干扰没有直接关系。进一步,基于匹配滤波器理论对灵工j噪声干扰的本质含义进行了分析,指出:灵巧噪声干扰的本质含义是使干扰由多个分量组成,并且使干扰中的每一个分量的频谱都与雷达发射信号的频谱相... 相似文献
315.
邱军 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(3):31-33
在网络环境中AutoCAD图形往往分散存放,实现图形管理和信息共享非常困难。AutoCADg/ePlot功能与动态网页、关系型数据库技术的结合,为解决这个问题提供了思路。通过分析、研究和大量的测试,最终完成了解决方案的设计、应用系统原型的实现,从而验证了该解决思路的技术可行性。 相似文献
316.
统筹图中求有关参数的权关联矩阵算法 总被引:7,自引:1,他引:6
给出一个求统筹图中有关参数的数值算法,证明了算法的理论依据,并举例说明算法的应用。 相似文献
317.
邱丽原 《海军航空工程学院学报》2014,29(2):151-155
阐述了相控阵天线仿真的重要性,指出了相控阵天线仿真的主要困难。提出了一种利用阵因子、方向性因子和旁瓣抑制因子分别解决仿真波束形状、天线增益、方向图旁瓣及其变化等3大问题,并进行综合建模和仿真,给出了综合后的仿真模型。该仿真模型保证了理论方面的精度,优化和减少了仿真计算步骤和计算量。利用该仿真模型,给出了宙斯盾系统的AN/SPY-1D雷达天线的仿真计算实例。 相似文献
318.
Ultrasonic vibration-assisted grinding(UVAG) is an effective and promising method for machining of hard-to-cut materials. This article proposed an ultrasonic vibration plate device enabling the longitudinal full-wave and transverse half-wave(L2T1) vibration mode for UVAG.The characteristics of two-dimensional coupled vibration in different directions were analyzed on the basis of apparent elastic method and finite element method. Furthermore, a correction factor was applied to correct the freque... 相似文献
319.
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面向应急条件的多星动态调度方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对应急条件下多星动态调度问题,建立了多目标数学规划模型,提出了应急条件多星成像任务合成策略:建立多星多轨任务合成图(MSMOTMG)模型,提出任务合成算法CP-TM。为克服合成导致任务成像机会减少的缺陷,提出了基于合成任务分解的修复技术。此外,为进一步提高调度效率,考虑了任务在等待队列中的向后移位策略,提出了综合考虑任务合成、修复和向后移位的多星动态应急调度(TMRBS-DES)算法。通过大量模拟实验,将TMRBS-DES算法同RBHA算法,以及3个baseline算法(BS-DES、TMR-DES和TMBS-DES)进行了比较。实验结果表明TMRBS-DES算法提高了调度质量,适用于应急条件下多星动态调度问题。 相似文献