理清工作思路 寻求发展道路

今年12月29日，是民航西南空管局成立十周年纪念日。这十年，西南空管局在民航大发展机遇的激励下，经过全体干部职工艰苦不懈的努力，克服了飞行流量高速增长、空域结构不尽合理、高原机场较多、气候环境条件复杂等诸多不利因素，高起点、高标准、高要求、高效率地取得了创业起步、规范运行和快速发展三个阶段的历史性成绩与全面进步，值得庆贺。 十年来，民航西南空管局在致力于理清工作思路、寻求发展的同时，着力加强各类专业技术人员队伍的素质建设与提升，通过脱产培养、在岗培训、自学和组织课题研究、技术攻关，使全区专业技术人员的整体业务技术水平上了一个新台阶，一批数量可观的业务技术人才成为保证飞行安全的中坚，综合保障能力大幅提高，较快较好地适应和满足了地区航空市场发展的需要。截至2005年11月，全区共攻克、解决技术难题60余个，发表有较高价值的各类论文190余篇，安全保障飞行2582466架次，为我国民航空管事业的建设与进步，为西南地区航空事业的快速、持续、健康发展作出了宝贵的贡献。 十年来，民航西南空管局广大专业技术人员、管理人员在做好本职工作的同时，坚持不断学习、思考和总结，取得了积极的成果。本期专刊选取了该局专业技术人员和管理人员近两年来的业务论文和工作心得体会，以供大家探讨和交流。专刊体现了该局尊重知识、尊重人才、尊重创造的基本理念，同时也从另一个侧面反映了该局十年的建设成就。展望未来十年，是中国民航又一个重要的发展机遇期。我们相信，在科学发展观的引领下，在实现民航强国伟大目标的征程中，民航西南空管局将会迈出更坚实的步伐，有更大的作为。[编者按]     

试论规范高校内部审计责任

本文结合高校内部审计工作实际，论述了规范高校内部审计责任的现实意义。指出规范高校内部审计责任的内涵及其存在的问题。提出了加强规范高校内部审计责任的几项措施。     

塞式喷管多参数性能优化计算

从影响塞式喷管推力性能的因素中总结出内喷管倾角，内膨胀比、总膨胀比，燃气总压和飞行高度这五个主要因素，并以推力最大为目标函数运用枚举和逐层优化的方法对上述五个参数的取值进行优化计算，提出了对这五个参数进行优化取值的方法并得到了相关结论，其结论可为实际的塞式喷管发动机设计研制提供部分的理论依据。指导相关设计参数的确定。     

国外几种新型微化学推力器

介绍了国外几种以微机电系统 (MEMS)技术为基础的液体和固体微化学推力器。这些新型微化学推力器具有MEMS技术微型化、低成本和批量生产的优点 ,并考虑了体积限制和高度集成等空间限制 ,能产生 10 -6～ 10N·s的推力脉冲 ,可用于微型卫星和纳米卫星的姿态调整、变轨和定向的精确控制。同时阐述了这几种微推力器结构特点和制造工艺 ,并与其他类型的推进器进行了比较     

Y19-1飞机飞行试验数据采集系统

简要介绍Y19- 1 飞机飞行试验数据采集系统的组成和工作原理。着重阐述固态记录可编程采集编码器的特点     

捷联惯性测量组合综合评估方法研究

简要论述了捷联惯性测量组合评估系统在小样本下的性能评估方法,给出了小样本下正态性分布结构和采用随机加权的评估算法。采用此评估方法可以实现对惯组的综合性能的分析与评估,对落点偏差的分析预测,从而实现对射前优选惯组的辅助决策。     

丁羟弹性体的交联密度

简要介绍了丁羟弹性体交联密度的表征参数、实验方法及其在丁羟推进剂研究中的实际应用。     

CZ—2C／FP运载系统变轨发动机（FG—47）

ＦＧ－４７固体发动机是ＣＺ－２Ｃ／ＦＰ运载系统轨道转移装置，它可以将卫星（如铱星）从椭圆停泊轨道转移到６３０ｋｍ圆形运动轨道。该发动机由中国航天工业总公司河西化工机械公司研制，于１９９７年９月首飞成功，将一个模拟卫星送入轨道。     

纤维体积含量对开孔层压板拉伸性能的影响

本文主要研究了碳纤维织物增强复合材料的纤维体积含量V_f对开孔层压板的抗拉强度σ、断裂伸长率ε的影响。采用T300碳纤维平纹织物为增强材料,经树脂传递模塑法(RTM工艺)复合而成T300/环氧TDE-85层压板,用岛津强力测试机进行拉伸性能测试。     

超宽带渐变缝隙天线

设计一种新型超宽带平面渐变缝隙天线,采用微带线到缝隙线过渡的馈电方式制作在微波介质基片上。文中从频域和时域两方面对天线的超宽带性能进行了分析。仿真和实验结果显示,该天线具有超宽带、定向方向图和时域性能好等优点,适合超宽带无线通信使用。