全文获取类型
收费全文 | 9915篇 |
免费 | 1443篇 |
国内免费 | 1984篇 |
专业分类
航空 | 5603篇 |
航天技术 | 2830篇 |
综合类 | 1844篇 |
航天 | 3065篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 223篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 120篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 561篇 |
2013年 | 557篇 |
2012年 | 618篇 |
2011年 | 648篇 |
2010年 | 849篇 |
2009年 | 789篇 |
2008年 | 758篇 |
2007年 | 705篇 |
2006年 | 577篇 |
2005年 | 495篇 |
2004年 | 333篇 |
2003年 | 296篇 |
2002年 | 258篇 |
2001年 | 400篇 |
2000年 | 415篇 |
1999年 | 526篇 |
1998年 | 511篇 |
1997年 | 415篇 |
1996年 | 408篇 |
1995年 | 301篇 |
1994年 | 301篇 |
1993年 | 300篇 |
1992年 | 248篇 |
1991年 | 219篇 |
1990年 | 186篇 |
1989年 | 168篇 |
1988年 | 117篇 |
1987年 | 91篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 12篇 |
1983年 | 12篇 |
1982年 | 15篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
1974年 | 4篇 |
1973年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
801.
802.
803.
804.
民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机 总被引:11,自引:7,他引:11
讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体(BWB)外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上的可能性。概念设计研究表明,翼身融合体外形可获得比常规外形更好的性能。巡航升阻比可从传统外形的19提高至23。480座的BWB外形与同量级的传统外形(A380-700)相比,最大起飞重量可减少18%,每座位燃油消耗可减少32%,具有良好的环保性。通过气动载荷分布规律的反设计,翼型修型和三维优化设计等气动设计方法可以有效减阻和提高BWB的气动性能。由于BWB的高度融合性,讨论了多学科优化设计方法的重要性和有效性。BWB概念能够发展成BWB系列机,进一步提高巡航马赫数也是可能的。 相似文献
805.
对LY12CZ铝合金室温和高温下的单轴循环变形行为及其时间相关特性进行了实验研究,重点讨论了环境温度、应力水平、加载波形和峰值保持对材料棘轮行为的影响。结果表明:室温和高温下,LY12CZ铝合金体现出循环硬化特性,并具有明显的应变幅值依赖性;材料的棘轮行为不仅依赖于当前的平均应力和应力幅值大小,还与加载历史密切相关。尽管LY12CZ铝合金在单调拉伸时对应变率的变化不敏感,但其循环棘轮行为具有明显的时间相关特性:有峰值保持时产生的棘轮应变明显大于没有保持时的值,并随保持时间的增加而增大;正弦波形下的棘轮应变大于三角波形下的棘轮应变。 相似文献
806.
适用于无轴承开关磁阻电机的功率变换器设计 总被引:2,自引:1,他引:2
无轴承开关磁阻电机不仅具有开关磁阻电机的优点,而且拓宽了无轴承技术的应用范围。而功率变换器是无轴承开关磁阻电机的重要组成部分,其向电机绕组提供电流,以产生所需转矩和悬浮力,对电机旋转和悬浮性能有重要影响。根据无轴承开关磁阻电机电磁转矩和悬浮力控制原理,详细分析了其对功率变换器的要求,提出了主绕组功率变换器和悬浮绕组功率变换器的设计原则,并分析了其各种工作模式和数学模型。最后通过对实验样机的调试,给出了实验结果,实现了无轴承开关磁阻电机的稳定悬浮。 相似文献
807.
针对现有微型三角阀效率低的问题,提出双肋式气动阀这一新型微阀,通过两级带圆弧过渡的收敛形肋条,在减小正向气流压力损失的同时,引导逆向气流分为3股后再呈“Y”形汇聚,产生强烈的相互撞击而抵消部分动能,从而减小逆向流量以提高效率。通过数值计算对双肋式气动阀的作用原理进行了分析与验证;加工了特征尺寸为1 mm的三角阀、梯形阀与双肋阀实验件,并设计了相应的实验方案,在微流体实验平台上进行了对比实验。结果表明双肋阀能大幅提高效率:对不可压流,双肋阀可将效率从普通阀的2%~3%提升至14%左右;对可压流,双肋阀能将效率从2%提升至约13%。 相似文献
808.
刘先斌%张志刚%汤林志%宫声凯 《宇航材料工艺》2007,37(6):105-108
研究了温度和应变速率对NiAl-30Cr-4Mo共晶合金的拉伸性能的影响.研究结果表明在同一应变速率(1.67×10-4/s)下,随着温度的升高,材料的塑性增加;在韧脆转变温度(BDTT)923 K以上,随着应变速率的降低,合金的拉伸断口韧窝密集程度增大,合金塑性断裂的趋势越明显,且屈服强度随应变速率的降低而下降. 相似文献
809.
810.
交错肋结构形式对换热和流阻特性的影响试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验,研究了不同结构的交错肋对换热及流阻特性的影响。试验结果表明:努塞尔数和流阻系数,随着肋宽的增大而都增大,随着肋间距的增大而都减小,随着肋倾角的增大而都增大。综合换热效果为1.3~2.5。 相似文献