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501.
双三角翼外翼前缘钝度对气动特性的影响 总被引:3,自引:2,他引:3
笔者对75°/60°双三角翼模型进行了水洞流态观测实验、低速风洞测压实验、空间流场测量实验,研究了双三角翼外翼前缘钝度对气动特性影响,包括对涡态的影响。这里发表的是第一期实验的初步结果。结果表明,外翼前缘钝化使内翼涡涡核推迟破裂,外翼前缘钝化主要影响双三角翼前缘折点后的后半翼上表面的C_p分布,特别是在涡发生破裂后,其影响较大。 相似文献
502.
503.
气动补偿空速管是与飞行安全性和飞机飞行的高度分层密切相关的重要器件,在改进现役飞机和设计新机空速系统中起着重要作用。本文依据多年来大量的气动计算和风洞实验所得到的结果,叙述了气动补偿空速管的原理、分类、设计思想、特点、风洞校准、气动计算、使用和发展等情况。 相似文献
504.
金属材料摩擦挤压合金化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以LF6铝合金作为基材,Ni粉作为合金化添加粉末,试验用摩擦挤压的方法进行金属材料的合金化。利用X射线衍射仪及Topas(2)X射线分析软件进行物相分析。并测试了合金化区域的显微硬度。结果表明:摩擦挤压区域有Al3Ni以及AlNi3化合物生成,并且发现生成的金属间化合物Al3Ni含量高于AlNi3化合物含量;生成的Al3Ni和AlNi3的晶格常数增大,晶粒尺寸细小,几乎达到亚微米级;生成Ak3Ni的显微硬度达到520HV。研究结果表明:用摩擦挤压的方法能够实现金属材料的合金化。 相似文献
505.
506.
对推进剂组元比调节器的动态特性进行了理论分析和实验研究。用传递函数法和状态空间法建立了该调节器的数学模型,进行了理论分析和数学仿真研究,并做了有关的实验。综合理论分析和实验研究结果,绘出了计算该调节器频带宽度和稳态误差的近似公式。 相似文献
507.
508.
75°/45°双三角翼外翼前缘形状对大迎角分离流动特性影响 总被引:3,自引:2,他引:3
本文通过风洞试验和水洞试验研究了75°/45°双三角翼的外翼前缘形状对大迎角分离流动的影响。试验表明,在涡破裂沿翼面向前发展的迎角迎我范围内,外翼前缘钝化对涡态的发展、压强分布和气动力有较大影响。 相似文献
509.
飞机/发动机推力矢量综合控制方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据已有研究成果,给出了飞机/发动机推力矢量综合控制系统的结构与控制逻辑,提出了研制飞机/发动机推力矢量综合控制系统对矢量喷管控制的要求和实现方法,最后对研制工作提出了建议. 相似文献
510.
应用LDV(Laser Doppler Velocimeter)测速技术及氢气泡流动显示技术对水流中平板边界层的发展进行了详细的观测,研究了来流湍流度对边界层转捩、湍流边界层特性等的影响,得到了层流边界层、转捩区、湍流边界层区的分区界限,在本实验条件下,来流湍流度对边界层转捩有非常明显的作用,但对湍流边界层的特性影响不大。 相似文献