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61.
根据本文给出的守恒方程和计算方法,对激波与沉积可燃粉尘的相互作用进行了数值研究,讨论了激波作用下的颗粒的上扬、点火与燃烧的基本特征以及波后燃烧粉尘云的内部结构。 相似文献
62.
李东华 《中国民航学院学报》1991,9(2):16-24
本文对为飞机采用交流——直流——交流(AC—DC—AC)方案的变速恒频(VSCF)电源系统设计的一种双余度调压器进行分析和介绍。为了提高VSCF 电源系统的控制可靠性,完善系统性能,提出了交流和直流双通道控制方案。分析和实验结果证明该调压器各项性能达到了设计要求。 相似文献
63.
再入飞行器高超声速绕流的一步和二步有限元计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对再入飞行器的空气动力问题,采用一步和二步有限元格式求解可缩守恒型Euler方程,并结合不同的人工粘性模型来捕捉激波,给出了高超声速二维钝头绕流的结果。 相似文献
64.
通过对各代战斗机结构选材特点的分析研究,提出"一代平台、一代材料、一套制造工艺"的思想.结合F-22战斗机结构选材特点和加工制造工艺,分析了未来战斗机新结构、新材料对先进加工工艺方法的技术需求. 相似文献
65.
Beamforming techniques are presented that improve the performance of the ESPRIT (estimation of signal parameters via rotational invariance techniques) algorithm for solving the narrowband multiple source location problem with uniform linear arrays. Using ESPRIT with these beamforming approaches maintains the computational advantage of the original ESPRIT while further exploiting the special structure of uniform linear arrays. Simulation results show that the use of ESPRIT with beamforming yields significantly improved performance compared with the original ESPRIT 相似文献
66.
67.
68.
多径衰落条件下两种常规测向方法的误差问题 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了莱斯多径衰落信道模型在两类常规测向技术中的应用。利用常规测向技术对信噪比的特定要求,分析了具有莱斯分布特性衰落信道对比相、比幅测向误差抖动的影响,给出了其分布函数,并通过仿真指出其应用限制。最后就工程应用中所关心的模型参数获取和采样点数确定等问题作一论述。 相似文献
69.
Investigation of corona initiation voltage at reduced pressures 总被引:1,自引:0,他引:1
Karady G.G. Sirkis M.D. Li Liu 《IEEE transactions on aerospace and electronic systems》1994,30(1):144-150
The results of an experimental study of the 60 Hz ac corona inception voltage at reduced pressures for a cylindrical conductor and a parallel ground plane are presented. Several spacings and bare and insulated conductors of several diameters are considered. Empirical expressions from which a reasonably accurate prediction of the corona inception voltage (CIV) may be made have been inferred from experimental data 相似文献
70.
A recursive multiple model approach to noise identification 总被引:2,自引:0,他引:2
Correct knowledge of noise statistics is essential for an estimator or controller to have reliable performance. In practice, however, the noise statistics are unknown or not known perfectly and thus need to be identified. Previous work on noise identification is limited to stationary noise and noise with slowly varying statistics only. An approach is presented here that is valid for nonstationary noise with rapidly or slowly varying statistics as well as stationary noise. This approach is based on the estimation with multiple hybrid system models. As one of the most cost-effective estimation schemes for hybrid system, the interacting multiple model (IMM) algorithm is used in this approach. The IMM algorithm has two desirable properties: it is recursive and has fixed computational requirements per cycle. The proposed approach is evaluated via a number of representative examples by both Monte Carlo simulations and a nonsimulation technique of performance prediction developed by the authors recently. The application of the proposed approach to failure detection is also illustrated 相似文献