全文获取类型
收费全文 | 2728篇 |
免费 | 832篇 |
国内免费 | 386篇 |
专业分类
航空 | 2159篇 |
航天技术 | 494篇 |
综合类 | 293篇 |
航天 | 1000篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 172篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 175篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 175篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3946条查询结果,搜索用时 140 毫秒
981.
采用低温贮存及性能测试的方法研究了相分离对NEPE推进剂力学性能、危险性能以及燃烧性能的影响规律。在-20℃贮存条件下,增塑比小于等于2 8时NEPE推进剂存在相分离,相分离程度随增塑比降低及低温贮存时间增加而增大。发生相分离以后,NEPE推进剂的低温力学性能下降并且最大伸长率的波动幅度增大;NEPE推进剂的冲击感度显著降低,摩擦感度有轻微增加;NEPE推进剂在2 94~8 83MPa范围内的燃速升高了0 3~0 7mm/s。为了稳定NEPE推进剂的性能,应采取有效措施控制NEPE推进剂的相分离。 相似文献
982.
发展了一种能开展高过载条件下绝热层烧蚀研究的模拟实验方法——收缩管聚集法,研制了收缩管聚集高过载模拟烧蚀实验装置。对实验装置及固体火箭发动机过载条件下的三维两相内流场开展了对比数值模拟,结果表明这种实验装置产生的高浓度粒子流与40g纵横向过载条件下发动机内形成的高浓度粒子流状态很接近,说明这种实验方法是可以模拟高过载条件下绝热层烧蚀环境的。利用这套实验装置开展了高浓度粒子流冲刷条件下绝热层烧蚀实验,对6种绝热材料开展的烧蚀实验表明:所有试件表面均被冲蚀出一个凹坑,说明粒子冲刷对绝热层烧蚀影响很大。凹坑最大烧蚀部位与数值模拟得到的粒子浓度最大部位基本吻合。 相似文献
983.
蜂窝夹芯结构面内等效弹性参数的分析研究 总被引:10,自引:0,他引:10
针对Bernoulli Euler梁法计算蜂窝夹芯等效弹性参数的不足,利用3D有限元数值模拟技术,通过对不同材料、不同尺寸的正六边形蜂窝夹芯弹性参数进行数值模拟,给出了芳纶纸面内等效刚度和Poisson比随蜂窝夹芯几何参数变化关系,提出了等效弹性参数的计算公式和一种循环优化设计蜂窝夹芯板厚度的新思想,得到了一些Bernoulli Euler梁法无法得到的重要结论:正六边形蜂窝夹芯结构y方向的弹性模量大于x方向的1.5倍;等效Poisson比仅与蜂窝夹芯几何参数有关,而与材料常数无关等。最后通过与文献[11]铝质蜂窝夹芯的压缩实验结果比较,证实了本文所使用方法的有效性和部分公式的正确性。 相似文献
984.
航空电子计量校准述评 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了航空电子系统的含义,介绍了航空电子校准的内涵、范围、目的,讨论了航空电子校准的现状、发展目标。结合现状,对于航空计量部门介入航空电子校准,提出了几点原则和建议。 相似文献
985.
986.
987.
988.
989.
轴对称旋成体流动结构的数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用N-S方程模拟了旋成体的绕流过程。旋成体流场由不同层次的涡结构组成,包括主涡、二次涡t、ertiary涡、螺旋涡、羊角涡、U型马蹄涡。文中清晰地展示了这些结构,简要分析了各类结构的特性和功能,强调了亚结构和三维结构在流态发展与流场演变中的作用。 相似文献
990.