阵列NaI（T1）探测器γ能谱合成方法探讨

介绍两路或多路NaI（T1）探测器γ能谱数据的合成方法及初步成果，以“特征峰叠加”的方法对^133Cs和^60Co的仪器谱进行单峰和双峰的叠加试验，为天然γ能谱合成提供依据。实验表明，“特征峰叠加”的方法可较好地反映各仪器谱合成前的特性，有很好的应用前景。     

Creep Behaviors of FGH95 Powder Ni-Base Superalloy

This article makes an investigation into the creep behavior and deformation features of FGH95 powder Ni-base superalloy by means of creep curves and microstructural observation. Results show that this superalloy exposes obvious sensibility to the applied temperature and stresses in the experimental range. Microstructure of the alloy consists of γ′ phase of various sizes and dispersed carbide particles precipitated in the wider crystal boundaries between the powder particles. During the creep, the deformation of the alloy occurs in the form of single- or double-oriented slipping inside the grains, and some of the finer carbide particles are precipitated near the slipping traces. The wide grain boundaries might be broken into the finer grains due to severe deformation. The deformation mechanism of the alloy during creep is thought to be the activation of dislocations of double-oriented slipping, including (1/2)<110> dislocation inside the γ matrix phase and <110> super-dislocation inside the γ′ phase. The formation of the stacking faults and (1/3)<112> super-Shockleys partial dislocation configuration is attributed to the decomposition of <110> super-dislocation in the γ′ phase.     

大型水陆两栖飞机特殊任务模式对总体设计的挑战

面向森林灭火和水上救援任务设计的大型水陆两栖飞机,由于其特殊的任务模式,给设计工作带来了许多全新的挑战。首先,分析了国内森林灭火和水上救援的需求,并介绍了对应的任务模式。然后,总结了在型号研制过程中不同于常规飞机的特殊设计和相应的解决方法,具体包括：以国内供应商为主体的构型管理体系的建立、气水动一体化设计、全新的起落架布局设计、任务系统集成和效能评估、驾驶舱集成设计、设备布置和腐蚀防护设计。最后,提出了在适航审定和集成应用方面仍需重点关注的4个研究方向。     

半导体激光器干涉测距进展

全面评述了近年来半导体激光器应用于干涉测距的进展,对其中的代表性文献进行了详细的分析,指出了该技术今后的主要发展方向和关键问题。     

基于自适应视觉检测的磁脉冲压接管件接头深度智能检测算法研究

磁脉冲压接技术成形速度快、效率高,适合高强钢和铝、碳纤维等轻质材料的连接,在飞机工业中有广泛的应用前景.但目前针对磁脉冲压接管件的在线检测方法较少,不利于该技术实现自动化生产.针对磁脉冲压接管件压接质量的在线检测需求,提出了一种基于改进YOLOv4–Tiny(You only look once v4–Tiny)检测网...     

舰载直升机着舰模拟技术研究

针对直升机着舰模拟技术开展深入研究，重点研究舰载直升机着舰模拟器的重要组成部分，包括直升机和舰船数学模型，飞控系统数学模型，视景显示系统，仪表显示系统，舰船甲板流场模型，教员控制台和操纵负荷系统等。     

反馈结构模型及应用

反馈结构结构系统的排序原理是在递阶导次结构基础上提出来的，对于元素关系很复杂的系统，可能无法建立递阶层次结构模型，而反馈结构模型就为复杂关系提供了条件。在论述了建立反馈结构模型方法的基础上，对大型工程项目总设计单位的评审这一涉及因素多，关系复决策问题，进行了分析计算，在分析反馈结构模型时，借用了图论分析的方法，并建立了两类结构的运算模型，对反馈结构运算模型和递阶层次结构模型的排序结果进行了对比研究     

某大跨径轻型钢结构强度分析

本文以广西北海机场航站楼这一大跨径轻钢结构为例，提出一种较为方便的方法解决整体结构及局部结构的强度问题。研究表明，该方法简单易行；为保证整个结构的安全，对于存在截面突变的节点(或区域)进行局部分析是非常必要的。     

旋转爆震燃烧室梯度复合热防护结构热分析模型及验证

针对旋转爆震燃烧室高热流密度的热防护需求,提出了一种碳化硅耐烧蚀层-高硅氧烧蚀层-气凝胶隔热层-不锈钢金属基体层的梯度复合热防护结构,建立了考虑烧蚀的多层平壁一维瞬态热分析模型,结合旋转爆震燃烧室的典型热环境,采用动边界隐式差分计算格式求解获得了壁面输入热流密度和高硅氧烧蚀层主要参数对热防护结构内部温度分布的影响;同时开展了旋转爆震燃烧室梯度复合热防护结构热考核试验,对热分析模型进行了试验验证。研究结果表明：旋转爆震燃烧室壁面沿轴向温度分布存在着内在的不均匀性,前端由于预混气的及时补充而得到有效冷却,温度峰值出现在位于中截面和燃烧室出口的尾端区域。基于径向一维传热简化,从实测的旋转爆震燃烧室壁面轴向温度分布反演出时均热流密度沿程分布,并以此对特定轴向截面的热防护结构温度瞬态变化进行了分析,与试验结果的对比验证了所建立地考虑烧蚀过程的一维瞬态热分析模型可以较好地预测梯度复合热防护结构的温度变化特性。