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991.
在全球导航卫星系统(GNSS)信号质量监测及GNSS射频(RF)信号模拟器测试等应用中,有用信号功率往往远高于噪声功率。针对二进制相位移位键控(BPSK)和二进制偏移载波(BOC)调制信号,首次研究了这种强信号条件下接收机带限滤波、采样和量化(BSQ)引起的相关损耗。首先分析了不考虑量化作用时由滤波和采样引起的损耗;然后分析了不考虑前端滤波时由量化和采样引起的损耗,推导了相关损耗的解析表达式并得到了量化器的最佳量化间隔;最后,对于滤波、采样、量化共同作用引起的损耗,采用蒙特卡罗方法仿真分析了GPS L1 C/A信号在不同滤波带宽和量化比特数下的归一化相关功率,探讨了根据仿真结果拟合相关损耗解析表达式的方法以简化分析。 相似文献
992.
993.
针对传统脉冲星导航方法在相位估计时依赖脉冲星信号轮廓,存在整周模糊及不确定星历参数引起的系统共模误差问题,提出基于相位差测量的脉冲星时间相对导航方法。该方法通过对脉冲星光子到达时间序列进行相位估计,以相邻时刻的相位差作为观测量,建立航天器位置增量与相位差的关系,采用广义卡尔曼滤波器处理系统噪声相关问题进行导航,可有效减小系统误差,实现脉冲星导航的应用。通过对导航系统初始定位方法、可观性分析,及基于罗西X射线时变探测器(RXTE)观测的Crab脉冲星的在轨实测数据试验分析,证明了该方法的自主性与可行性。最后,对基于相位差测量的脉冲星时间相对导航系统进行导航滤波仿真,试验结果表明,导航系统完全可观,噪声不累积,位置估计精度可满足实际应用。 相似文献
994.
双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统部件法数学模型与飞行特性分析 总被引:2,自引:2,他引:0
对适用于高度为10~20km的中速、低速多用途飞行器的双级涡轮增压活塞发动机螺旋桨推进系统的特性计算方法进行了研究.引用涡轮发动机的部件法,建立基于各部件特性的代数数学模型,推进系统各部件工作点则由Newton法求解系统联合工作方程组得到.给出了方程组中的活塞发动机功率保持工作条件及增压器与活塞发动机联合工作条件,分析了推进系统功率保持工况和减功率工况的调节规律,及其对涡轮增压器工作线的影响.分析了推进系统总体及各部件的高度-速度特性.研究表明:该特性计算方法收敛快,一个工况点一般迭代5~6次即可;两个燃气旁通阀的调节规律不但可以满足推进系统的设计目标,同时还可对增压器工作点进行有效的优化调节;该特性计算方法可直接推广到更复杂的多级涡轮增压系统中. 相似文献
995.
针对固体火箭发动机工业CT(computed tomography)三维扫描数据,从计算时间和测量精度两方面考虑,结合固体火箭发动机内部缺陷体空间数据场的特征,通过改进传统的空间最大距离求解法——擂台法,提出了基于分类种子点法的体空间缺陷最大直径矢量特征测量方法.设计了预置缺陷的固体火箭发动机,经实验验证,相比传统擂台法,该方法能够提高测量精度和缩短计算时间,最大直径及其与轴向锐角夹角的最大测量误差在10%以下,为固体火箭发动机三维可视化故障诊断奠定了基础. 相似文献
996.
Peng Chen Jiajun Chen 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
We introduce a new global ionospheric modeling software—IonoGim, using ground-based GNSS data, the altimetry satellite and LEO (Low Earth Orbit) occultation data to establish the global ionospheric model. The software is programmed by C++ with fast computing speed and highly automatic degree, it is especially suitable for automatic ionosphere modeling. The global ionospheric model and DCBs obtained from IonoGim were compared with the CODE (Center for Orbit Determination in Europe) to verify its accuracy and reliability. The results show that IonoGim and CODE have good agreement with small difference, indicating that IonoGim owns high accuracy and reliability, and can be fully applicable for high-precision ionospheric research. In addition, through comparison between only using ground-based GNSS observations and multi-source data model, it can be demonstrated that the space-based ionospheric data effectively improve the model precision in marine areas where the ground-based GNSS tracking station lacks. 相似文献
997.
Bone loss induced by microgravity during space flight is one of the most deleterious factors on astronaut’s health and is mainly attributed to an unbalance in the process of bone remodeling. Studies from the space microgravity have demonstrated that the disruption of bone remodeling is associated with the changes of four main functional bone cells, including osteoblast, osteoclast, osteocyte, and mesenchymal stem cells. For the limited availability, expensive costs and confined experiment conditions for conducting space microgravity studies, the mechanism of bone cells response and adaptation to microgravity is still unclear. Therefore, some ground-based simulated microgravity methods have been developed to investigate the bioeffects of microgravity and the mechanisms. Here, based on our studies and others, we review how bone cells (osteoblasts, osteoclasts, osteocytes and mesenchymal stem cells) respond and adapt to simulated microgravity. 相似文献
998.
999.
1000.
采用Peng-Robinson非理想气体状态方程模拟重气体介质的热力学特性,并与雷诺平均Navier-Stokes方程结合,形成封闭的重气体介质流动模型。针对超临界翼型流动问题,利用LU-SGS(lower-upper symmetric Gauss-Seidel)隐式时间推进格式和有限体积法,分别求解空气介质和重气体介质下的流动特性。数值模拟结果表明:在跨声速条件下重气体介质中超临界翼型的升阻力增大、超声速区域表面负压增加、边界层位移厚度减小、激波后移、表面摩擦阻力明显增大、后缘流动分离推迟。该研究为后续重气体介质中飞行器颤振特性研究及修正方法的发展提供了基础支持。 相似文献