全文获取类型
收费全文 | 3374篇 |
免费 | 762篇 |
国内免费 | 596篇 |
专业分类
航空 | 2525篇 |
航天技术 | 722篇 |
综合类 | 453篇 |
航天 | 1032篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 126篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 128篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 225篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 229篇 |
2010年 | 270篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 247篇 |
2007年 | 267篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4732条查询结果,搜索用时 31 毫秒
701.
随着人工智能技术的发展,智能航空发动机逐渐成为当今航空领域研究的热点。传统的航空发动机控制对发动机模型的依赖性过强,而基于发动机气热动力学公式的机理建模会引入较大的建模误差,给控制器设计带来困难。对此,提出一种基于强化学习的航空发动机控制虚拟自学习方法,首先利用航空发动机的试验数据通过LSTM 神经网络建立虚拟学习环境,然后采用深度强化学习TD3 算法,在虚拟环境中训练智能控制器,最后采用JT9D 发动机模型验证智能控制器的性能。结果表明:相比于传统PID 控制,智能控制器产生的超调量更小,调节时间更短。 相似文献
702.
席俊 《中国民航学院学报》1989,(1)
约化代数是自伴的吗?这是一个知名的问题,至今没有解决。它的肯定的回答将蕴含可传代数问题及约化算子问题的肯定回答。在这篇文章中,我们找到了约化代数是自伴的几个充要条件。例如,我们得到:约化代数u是自伴的充要条件是对于每个n≥2,u~(n)的每个稠定义的不变图形子空间是约化子空间。 相似文献
703.
带挠性帆板航天器热诱发姿态运动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对带挠性帆板航天器简化模型建立了帆板受到突加热流时的拉格朗日能量方程,将帆板的准静态位移分解为空间函数与时间函数的乘积,采用扩展的假定模态法,推导了系统的动力学方程.指出温度差是引起姿态变化的扰动源,分析了热时间常数及温度差等参数对姿态的影响.从频域出发,分析热引起的扰动力矩对航天器姿态控制系统的影响.数值仿真结果验证了分析的正确性. 相似文献
704.
以中国空间技术研究院电子元器件可靠性中心1987~1990四个年度数百份失效分析报告为依据,得到卫星用半导体器件解剖前失效模式分布:逻辑失控占36.3%,开路占22.2%等;失效机理分布:铝腐蚀占1 6.3%,使用不当占14.6%等。该项研究以第一手数据首次全面、系统指出卫星用器件失效模式和机理。为卫星可靠性设计、优选器件厂及器件厂采取措施提供重要依据。 相似文献
705.
707.
针对仅使用两行要素(Two Line Element,TLE)作为数据源的应用需求,研究了基于TLE轨道衰减的弹道系数计算方法。介绍了一种常用的基于两组TLE的直接计算法,分析TLE选取间隔对结果精度的影响;提出了一种基于多组TLE的迭代计算方法,以降低异常TLE对计算结果的影响;从弹道系数计算效果、在再入预报中的应用等方面对这两种方法进行比较分析。结果表明,两种方法各有优劣,基于多组TLE的迭代计算法稳定性更高、受TLE精度的影响更小;由于数据区间更短,基于两组TLE的计算结果对短期轨道衰减特性反应得更准确,用于临近再入时的预报效果更好。 相似文献
710.