首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1840篇
  免费   485篇
  国内免费   349篇
航空   1284篇
航天技术   480篇
综合类   357篇
航天   553篇
  2024年   11篇
  2023年   26篇
  2022年   73篇
  2021年   75篇
  2020年   73篇
  2019年   53篇
  2018年   67篇
  2017年   61篇
  2016年   59篇
  2015年   85篇
  2014年   119篇
  2013年   115篇
  2012年   139篇
  2011年   127篇
  2010年   136篇
  2009年   136篇
  2008年   128篇
  2007年   111篇
  2006年   95篇
  2005年   79篇
  2004年   61篇
  2003年   55篇
  2002年   61篇
  2001年   76篇
  2000年   65篇
  1999年   103篇
  1998年   64篇
  1997年   61篇
  1996年   66篇
  1995年   47篇
  1994年   57篇
  1993年   37篇
  1992年   33篇
  1991年   29篇
  1990年   31篇
  1989年   25篇
  1988年   13篇
  1987年   9篇
  1986年   7篇
  1985年   1篇
  1981年   2篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1900年   1篇
排序方式: 共有2674条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
轴对称件超塑约束胀形过程FEM模拟   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用大变形刚粘塑性有限元 ( FEM)模拟了圆板轴对称超塑约束胀形的贴模过程。研究了胀形件几何尺寸 (胀形高宽比 HP/RD)、材料速率敏感指数 m、摩擦因子 Am 对胀形件贴模过程 ,以及贴模方式对厚度不均的影响  相似文献   
112.
根据控制体理论,建立了涡喷发动机中压气机的逐级数学模型。采用特征线关系数值求解质量、动量和能量方程。方程中的叶片力和轴功由稳态的级特性提供,并由一阶滞后方程考虑其动态效应。该模型可以模拟进口温度(或压力)瞬变下压气机的逐级响应,寻找首先失速的关键级。数值结果表明,引起失速的进口温升近似地与进口温升率呈线性关系。  相似文献   
113.
DECENTRALIZEDOUTPUTFEEDBACKFAULT一TOLERANTCONTROLFORUNCERTAINLARGE一SCALESYSTEMSHuShousong;FanCunhai(DepartmentofAutomaticConuo...  相似文献   
114.
超音速燃烧二元流场的数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
由二元超音速燃烧流场垂直喷射H2的数值模拟计算,描述了缝隙喷嘴附近氧气与空气的混合和燃烧过程,使用两步化学反应,MacCormark显式时间分裂法和Baldwin-Lomax修正的代数湍流模型,计算超音速燃烧流场,得出了流线,静压,静温,H2和H2O浓度等值线图,反映了缝隙喷嘴附近回流区的大小,自动着火点的位置及火焰向主流的传播现象。  相似文献   
115.
通过热分解试验,系统地研究了两种新型含铜催化剂对RDX,AP,RDX/AP的催化作用,由热分析图谱及动力学计算结果可以看出:YB对AP,QC对RDX及YB+QC对RDX/AP的热分解有明显的催化作用,其推进剂的燃速测定结果也进一步证明其催化效果。  相似文献   
116.
端弯叶片通道出口二次流的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
周正贵  吴国钏  胡兵 《航空动力学报》1996,11(3):303-305,333-334
实验并且采用考虑粘性的涡传输方程计算端弯压气机叶片通道出口二次流。给出了3种端弯叶片及对应的原始直叶片通道出口气流偏转角的实验值和计算预测值。研究表明:采用上述方程能比较准确地预测出口气流偏转角;叶片后缘减弯可减小流向二次涡强度。  相似文献   
117.
李少洪  毛士艺  扈晓 《航空学报》1996,17(2):169-176
研究多目标跟踪技术在机载雷达应用中的特殊问题——坐标系的选择、载机运动的稳定与补偿。建立了数学模型 ,进行了仿真研究。研究结果表明 :载机运动的稳定与补偿是机载多目标跟踪中必须重视的问题 ,并得出基于 NED和 RHV的组合坐标系下的模型 ,在机载应用中有很好的性能。优点是易于解耦、避免了非线性、降低了计算量、且有较高的精度  相似文献   
118.
 将端齿连接转子的零部件简化归并为4类结构,利用弹性力学、壳体理论、有限元素法及多变量函数插值技术等手段,导出各类结构轴向柔度系数的工程计算表达式,并给出离心力、气动力、热载荷及机动载荷等在各端齿接触面处引起的轴向松弛力或压紧力的计算公式。还介绍了根据本文提出的方法及公式开发的计算机程序,并给出了其应用实例  相似文献   
119.
 机动襟翼是现代战斗机提高机动格斗能力的常用措施。本文根据风洞实验结果,讨论了机动襟翼减阻的能力和原因,襟翼弦长和展长的影响,前缘襟翼和后缘襟翼的配合使用问题,机翼边条和机翼平面形状对机动襟翼减阻的影响,以及机动襟翼对大迎角飞行品质的改善情况。讨论表明,机动襟翼是提高战斗机空战格斗能力的有效措施。它能控制气流分离和减小大迎角时的阻力,提高抖振边界和降低抖振强度,改善大迎角的飞行品质。为了得到最佳的综合效果,机动襟翼的参数选择必须考虑对飞机结构和系统的影响。  相似文献   
120.
本文介绍了在跨音压气机试验台上对BF-1系列转子开展气动弹性失稳的实验研究工作。文中提出了实验模型的零阻尼设计原则,描述了失速颤振发生的过程。分析了失速颤振发作时的气动声学现象——一种特殊的啸声。此外还给出了两种叶尖间隙和两种叶型对失速颤振影响的实验结果。最后对经验预测方法和实验结果作了对比,符合情况较好。   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号