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151.
对于脉冲星试验01星的两年实测数据,针对蟹状星云脉冲星星历经历了多次更新的特点,提出了更新标准脉冲轮廓进行X射线计时的改进方法。以一系列观测时长为实测数据分组,再采用改进后的方法进行计时分析并与改进前的结果进行对比。通过对比改进前后的计时结果,发现改进方法得到的计时残差的均方根(root mean square, RMS)平均降低了14.2%,定位精度平均提高了14.4%,估计原子钟相对频率偏差的精度平均提高了26.2%,体现了改进方法处理经历多次星历更新的Crab脉冲星观测数据的合理性和优越性。此外,改进方法对脉冲星试验01星两年观测数据的稳定度σz没有量级上的改进,说明改进方法对Crab脉冲星时间稳定度的影响不大。 相似文献
152.
根据3D 打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y 方向与Z 方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差异,因此有必要在接近真实飞行状态下测试其力学性能。以增材制造阵风锁支座为例,计算飞机运营过程中最大载荷状态,选取最典型的载荷方向进行工装试验方案设计;在试验开始前,进行工程计算和软件仿真,预测失效模式和失效载荷。结果表明:软件仿真和工程计算的结果准确有效,增材制造钛合金阵风锁支座的力学性能稳定,能够承受极端工况的考验,满足装机要求。 相似文献
153.
为了给各保险公司进行商场建筑的承保和费率的确定提供参考,并克服保险人在确定费率时的主观性,应用层次分析和火灾风险调查表的方法,对商场建筑的火灾危险性进行评价,确定商场建筑的火灾危险等级,据此确定保险费率应如何浮动。当保险的赔偿限额小于500万元时,对于火灾危险等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级的商场,保险费率相对标准费率分别上调20%、上调10%、不变、下调10%和下调20%;当保险的赔偿限额大于500万元时,对于火灾危险等级为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级的商场,保险费率相对标准费率分别上调15%、上调10%、不变和下调10%,对于火灾危险等级为Ⅰ级的商场拒绝承保。 相似文献
154.
基于CMM的软件过程度量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本论文使用统计过程控制和控制图表的方法来度量和分析软件过程,达到了商业目的和技术要求 相似文献
155.
156.
模拟机数据记录器是参照飞行数据记录器(FDR)开发出的模拟机的数据记录工具,其原理是用软件记录模拟飞行过程中各种飞行参数并存储在介质上供飞行品质评估,飞行训练再现和工程研究使用。 相似文献
157.
红外灯的功率特性测试分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章阐述了红外灯功率特性测试的目的和意义,并对动态测试结果进行了分析.通过测试数据拟合的稳态功率-电流方程,为设计红外模拟系统控制方案提供依据. 相似文献
158.
反舰导弹命中概率模型研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据现代海战的特点,结合敌我武器装备的实际,对反舰导弹的命中概率计算模型进行了构造和分析,同时针对具体实例,进行了仿真计算及结果分析。 相似文献
159.
为了解近地环境下不同构型升推组合推进系统装机后的环境适应性和性能差异性,研究了地面效应对推进系统外流升力损失、内流性能损失和气动稳定性等方面的影响。构建了STOVL飞机+推进系统耦合流场模型,制定了处于同一技术水平的升力发动机和升力风扇2种构型升推组合推进系统方案,对相关参数进行了计算和对比分析。结果表明:推进系统装机后受地面效应影响,在工作环境、性能保持和功能完整性等方面,升力风扇构型明显优于升力发动机构型;相比升力风扇构型,升力发动机构型总升力减小10%,总耗油率提高5%,主发动机压缩部件喘振裕度减小10%;如要保证升力分配比为1.0,总升力同比进一步减小超过23%;为防止推进系统气动失稳,应保证主发动机进气相对温升不超过3.5%、温升率不超过50 K/s。 相似文献
160.