全文获取类型
收费全文 | 1192篇 |
免费 | 241篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 796篇 |
航天技术 | 287篇 |
综合类 | 204篇 |
航天 | 410篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1697条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
933.
934.
935.
936.
针对具有高位置精度要求的高超声速飞行器制导问题,提出一种基于路径跟踪和自适应动态面控制(ADSC)方法的轨迹跟踪制导的方法。根据高超声速飞行器动力学建立数学模型,同时为了方便跟踪控制对数学模型进行了部分线性化处理。针对高超声速滑翔飞行器三维轨迹跟踪存在的欠驱动问题,引入路径跟踪的思路将其转化为二维的跟踪控制问题;针对高超声速飞行器建模不确定性强的特点,使用具有较强鲁棒性的ADSC方法实现鲁棒的路径跟踪。能够证明所提出的方法可以以任意小的误差实现参考轨迹跟踪。仿真结果表明,该制导方法具有较高的跟踪精度并且具有较强的克服模型不确定性的能力。 相似文献
937.
就活塞式压力计检定规程中活塞重底盘平面对活塞轴线垂直度的检定问题提出了疑问,进行了数学推证,并得出了结论。 相似文献
938.
随着遗传算法的不断发展,人们利用它来解决复杂的大规模组合优化问题。但串行遗传算法本身的缺陷和瓶颈使得它越来越天法满足人们的需要,人们开始研究遗传算法的并行化。本文在简单介绍并行遗传算法及研究现状的基础上,以TSP问题(TravelingSalesmanProblem)为实例,讨论了影响并行遗传算法性能的主要因素,并给出了相应的实验结果。 相似文献
939.
940.
针对固体火箭发动机(SRM)的未来发展进行了探讨,提出了多学科协同的发动机总体设计优化技术、发动机精细化设计和性能精确调控技术、发动机虚拟试验与数字孪生技术以及发动机先进试验与测量技术是支撑固体发动机未来发展和应用的重要技术。为了实现固体发动机的细粒度建模、多维度设计和高精度仿真,在燃烧流动领域需要重点关注的基础问题包括:发动机环境下固体推进剂细观燃烧机理和燃烧模型、发动机内凝相运动行为模式及多相流输运规律、发动机非线性燃烧不稳定机理、凝相撞击壁面的行为模式和对壁面的力热作用规律、多相燃烧产物作用下绝热结构失效模式与破坏机理、多相燃烧产物生成与输运过程对能量转换的影响机理。最后提出了相关建议,以期更好地推动固体发动机燃烧流动领域的基础研究,更好地服务于固体发动机技术的未来发展。 相似文献