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581.
针对信息对抗中对非合作卫星测控信号识别的问题,提出一种小波变换和独立分量分析相结合的卫星测控信号盲识别算法.首先,基于小波变换去除噪声原理,对混合信号进行去噪处理;然后,采用独立分量分析的方法对去噪后的混合信号进行分离;最后进一步对分离后的测控信号作矢量归一和再去噪处理,得到卫星测控信号的最终估计.Matlab仿真结果表明:该识别算法可以较好地分离卫星测控信号,并且很好地保留了源信号的特征,具有良好的稳定性,收敛速度较快. 相似文献
582.
采用倾斜出口合成射流激励器对NACA633-421三维直机翼进行分离流主动流动控制,天平测力结果表明合成射流可以有效地控制机翼流动分离,提升最大升力系数10.4%,推迟失速迎角4°。运用边界层测试技术及粒子图像测速系统(PIV)对合成射流分离流控制机制进行研究分析,结果表明,控制后边界层速度型变得“饱满”,形状因子减小,其底层能量增加,抵抗逆压梯度能力增强。瞬态及时均化PIV测试流场图进一步证明合成射流向主流进行动量注入及掺混后,主流附着机翼表面,翼面附近流体湍流动能和雷诺剪切应力增加,分离点向下游推迟,流动分离得到抑制。 相似文献
583.
常规二维粒子图像测速技术(2D-PIV)作为重要的流场测试手段,被越来越多地应用到各种类型的流场测量中。然而采用该技术对垂直于流向的截面进行测量时会产生明显误差,该误差是由2D-PIV 原理中几何透视成像关系引起。本文分析了测量截面内有法向速度分量时透视误差产生原因及影响因素,建立了2D-PIV 测量平面内的误差模型。通过实验测试验证了误差模型的正确性,确定了影响测量误差的关键参数为测量平面的法向速度和视场的离轴角。计算结果显示,最大透视误差可达法向速度的9.3%。根据误差模型进行分析,透视误差对流向涡类流场测量的影响主要为3个方面:改变流场速度量值大小、改变旋涡形状、改变旋涡的位置。最后,提出了一些减小误差的措施,为2D-PIV应用于垂直流向截面的测量提供了改进方法。 相似文献
584.
设计了一种在Hilbert缝隙上加载RF MEMS(Micro electrical mechanical systems)开关实现频率重构的微带天线。运用Ansoft HFSS软件,缩减了原来天线接地面的尺寸,利用RFMEMS开关控制天线上Hilbert缝隙长度来实现频率重构。设计的该天线工作在GPS/DCS/PCS/Blue Teeth以及IEEE802.11b&g/IEEE802.11a等5个不同的频段。还讨论了用金属片和等效的电路参数分别表示理想和非理想RF MEMS开关所得的S11参数曲线,并进行比较。就方向图而言,由于GPS/DCS/PCS频段天线工作在同一模式下,所以方向图完全一致,而工作于高次模式的Blue Teeth以及IEEE802.1l&g/IEEE802.11a频段,方向图明显不同。最终通过在Hilbert缝隙天线上加载RF MEMS开关后,实现了将一副天线应用到无线通信中5个频段的目的。 相似文献
585.
586.
587.
588.
589.
随着计算机技术与网络信息技术的发展 ,全球一体化步伐的逐步加快 ,企业间的竞争愈发激烈 ,越来越多的企业在强调CRM的重要性。如何通过严密的风险分析 ,真正做到“有的放矢” ,降低或规避CRM系统实施中的风险 ?文章对此作了一些探讨 相似文献
590.
空中客车公司的数字化维修技术 总被引:1,自引:0,他引:1
顾铮 《中国民航学院学报》2005,23(4):25-28,32
数字化维修是航空维修的大势所趋,空中客车公司是这一领域的先拓者。空中客车公司发展的数字化维修技术,主要可以分为3部分:第1部分是机载自检、显示、打印和空地传输维修信息数据的设备;第2部分是对机载维修信息进行分析和电子排故的软件;第3部分是将各种与维修相关的数据进行数字化管理的电子数据处理工具。采用这些技术,可大大缩短飞机的排故和维修时间。 相似文献