全文获取类型
收费全文 | 5399篇 |
免费 | 1005篇 |
国内免费 | 1057篇 |
专业分类
航空 | 3575篇 |
航天技术 | 1322篇 |
综合类 | 962篇 |
航天 | 1602篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 147篇 |
2016年 | 142篇 |
2015年 | 194篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 372篇 |
2011年 | 414篇 |
2010年 | 423篇 |
2009年 | 397篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 314篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 270篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 221篇 |
1998年 | 233篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 171篇 |
1995年 | 149篇 |
1994年 | 167篇 |
1993年 | 141篇 |
1992年 | 122篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 88篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 55篇 |
1986年 | 37篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1973年 | 2篇 |
1969年 | 2篇 |
1967年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有7461条查询结果,搜索用时 0 毫秒
861.
高精度甚低速系统的变结构控制方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
非线性接触摩擦普遍存在于一般伺服系统中,它引起的低速爬行会影响整个系统的正常工作。本文提出了一种变结构设计方案,能有效地克服低速爬行,消除斜坡信号作用下的系统静差,并获得较为简单的控制算法和系统结构。 相似文献
862.
863.
<正> 在无噪声防护情况下,单架飞机地面试车噪声最大可达120dB以上,严重地影响了空、地勤人员的工作环境和周围居民的生活环境。采用微穿孔板吸声、附壁效应消声、扩容降速和引射冷空气降温技术,结合飞机地面试车噪声的动态频谱特性加以综合运用的技术方案,可降低飞机地面试车噪声30dB以上。 设计的降噪装置如图1所示,由~级引射消声筒、微穿孔板消声筒、二次引射附壁效 相似文献
864.
865.
本文介绍了一种新型的凹型面埋入式涡流发生器的工作机理。并介绍在一个小宽高比二元单边凹壁亚声扩压壁前段出现气流分离,角落区域有倒流的情况下,采用适当几何参数的该型式涡流发生器大大减小分离区的范围,从而提高了扩压器静压恢复系数和减小总压损失系数的试验结果。 相似文献
866.
本文利用微分方程定性理论和分叉的基本概念,证明了在轴向逆压梯度时集中涡截面流态是一个附着螺旋点,且存在至少一个极限环。破裂截面上的流态对应于一个退化结点。由此推出破裂时有V_θ/r|_(r=o)=0。通过分析认为,涡破裂是由于涡轴上轴向逆压梯度的扰动自动放大造成的。 相似文献
867.
本文以谐振运动非定常气动力计算理论为基础,采用偶极子格网技术进行数值计算、有理式拟合、Fourier积分和Duhamel积分等步骤,给出了飞行器任意运动和受任意大气扰动时完全非定常气动力的一种工程计算方法。该方法数学处理方便,得到的气动力表达式简单。算例结果表明:该完全非定常气动力计算方法可行,精度令人满意,具有工程实际意义。 相似文献
868.
869.
870.