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991.
本文研究了卫星摄影系统象移补偿速高比计算。从飞机上拍摄地面景物时,象移补偿速高此中的速度为地面相对飞机的速度,通常称为地速。但是,从卫星上拍摄地面照片时,如果把速高比中的速度取为地面相对于卫星的速度,则会导出谬误。为此,作者对速高比的定义进行了推广,对于这种拓广的速高比定义,也能适用于从飞机上拍摄地面景物的速高比计算。本文在推导公式过程中,把地球视为旋转椭球体,卫星轨道为椭圆轨道,导出了计算星下点速度和速高比的公式。最后与把地球视为正球体,忽略轨道偏心率的计算结果相比较,速高比的相对误差不超过0.5%。 相似文献
992.
本文概述了WK-PCL2025型微机控制双工位精密侧拉床的设计特点及技术性能,着重介绍了拉床所采用的新结构导轨系统。试验证明,该拉床液压系统低速性能较好,试拉的涡轮盘榫齿满足设计要求。 相似文献
993.
994.
B. Klecker M. Scholer D. Hovestadt C.Y. Fan L.A. Fisk G. Gloeckler F.M. Ipavich J.J. OGallagher 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》1981,1(3):65-68
Intensity-time profiles of protons, alpha particles, and heavy ions (C, O, Fe) in the MeV/nucleon energy range have been analyzed for one solar particle event following the solar flare on September 23, 1978. The data have been obtained with the wide angle double dE/dx-E sensor of the Max-Planck-Institut/University of Maryland experiment onboard ISEE-3. We found time variations in the iron to helium ratio of up to 2 orders of magnitude and a significant variation of the O/He ratio during this event, whereas the C/O-ratio at the same energy/nucleon appears to be time independent. We investigated the influence of a rigidity dependent mean free path in interplanetary space and of rigidity dependent coronal propagation on heavy ion ratios during solar particle events. We found that both the magnitude and time scale of the ratio changes during the September 23 event cannot be explained by rigidity dependent interplanetary or coronal propagation alone. These ratio changes are probably caused by multiple injection at the sun. 相似文献
995.
樊鹤鸣 《中国民航学院学报》1993,(Z1)
本文就改革原教学模式,走继续工程教育和企校挂钩联合办学的道路,突出教学为生产服务的原则,尝试了一种新的办学方式,即:继续工程教育“4 1”和联合办学的“3 1”模式,进行了简明扼要的论述。 相似文献
996.
本文设计了在非均匀流场中,能同时测量其速度分布、浓度分布和温度分布的取样感头,建立了相应的测试系统,分析讨论了该系统的测量精度及其影响因素。在常温和高温气流作用下,测量了非均匀流场中燃油浓度分布、速度分布及温度分布。燃油浓度在常温时误差在±10%以内,高温时误差在±6%以内。 相似文献
997.
阐述了特征结构配置法在飞行控制系统设计中的应用问题.从理论上探讨了特征结构配置的概念和根据设计指标确定特征结构的方法.应用这种方法,根据对无人机运动模态的分析,设计出结构简单的多输入多输出飞行控制器.通过对某型无人机多目标控制器的设计仿真表明:采用该控制器的飞行控制系统实现了各模态之间的解耦,且具有良好的动态性能和跟踪性能. 相似文献
998.
999.
计算机辅助三维复杂管路敷设研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以航空发动机中的复杂三维管路系统为例研究和建立了计算机辅助基于模型的管路设计系统。系统以自定义的管路对象为基础,通过常用的四种布管逻辑实现了在发动机单一形状机匣和不同形状机匣上的管路敷设。同时还提供管路属性和形状的编辑以及对相应管接头的智能化响应、干涉检查和间隙检查等。此管路系统也适用于汽车、石油、化工等领域的管路布置。 相似文献
1000.