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991.
利用飞行试验信号对发动机模型辨识进行了研究。在飞行过程中,发动机将受到各种随机扰动的作用,这种扰动将引起发动机特性的变化、在这种情况下,利用与发动机特性有关的信号进行发动机数学模型辨识对发动机自适应控制和状态监控有实际的意义。飞行试验是在H=3km、v=770km/h和H=13km、v=1540km/h时进行的,利用机载信号采集与记录设备录取了试验信号。介绍了信号的平滑和滤波方法,讨论了巴特沃思滤波器的设计和参数选择。为了得到无偏估计,采用递推广义最小二乘方法进行辨识,并得到了辨识结果。 相似文献
992.
993.
994.
简述了金属连接件断裂的几种模式和机理,详细分析了某型飞机平尾对接螺栓断裂的原因。提出了预防应力腐蚀断裂的措施。 相似文献
995.
跨声速三维非线性洞壁干扰的数值计算 总被引:4,自引:0,他引:4
分别以固壁条件和洞壁附近的压力分布模拟各类实壁和透气壁试验段的洞壁边界条件,利用Euler方程和N-S方程数值求解模型在风洞中的绕流场,得出洞壁干扰对跨声速模型绕流和气动力的影响,初步的研究结果表明,该方法能较有效地模拟模型在跨声速风洞中的绕流场,经洞壁干扰修正后的GBM-04A模型在0.6m风洞中的试验结果与无干扰参考结果吻合较好 相似文献
996.
997.
发动机状态监控和故障诊断系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了由北京飞机维修工程公司、北京航空航天大学、中国民航学院和东方航空公司4个单位研制的 EMD(发动机状态监控和故障诊断)系统。该系统自1990年和1991年先后在国际航空公司、东方航空公司的 JT9D 和CF6等40台发动机上运行,获得了很好的结果。 相似文献
998.
范学伟%姚敏琪%舒扬%王倩%张晓宁 《宇航材料工艺》2004,34(3):30-33
鉴于民用吸波材料市场的日益增加,用传统粉末冶金的方法制备了铁氧体吸收剂粉体,并测定了其内禀磁性能和电磁参数。采用吸收剂粉体与氯化聚乙烯复合的方法轧制出不同厚度的胶板,测定了10MHz~1.8GHz电磁波吸收性能及厚度的影响,复合胶板在400MHz~1.8GHz频段显示良好的吸收性能。降低吸收剂粉体的填充率有利于展宽频带,复合胶板在2GHz~10GHz频带的测试结果表明,反射系数小于-5dB的带宽达到3.6GHz,对应吸收率大于70%。样品的吸波性能已经具有一定的实用性。 相似文献
999.
以地震数据卫星传输系统的工程实践为基础,总结了基于卫星,微波和基带信道的高速大数据传输系统的设计思想,阐明了系统设计的关键技术,给出了卫星、微波和基带一体化传输系统的实现过程及部分运行结果。 相似文献
1000.
大规模定制下质量保证的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
对大规模定制生产模式进行了简要概述。分析比较了大规模生产模式、持续改进生产模式以及大规模定制生产模式中各自质量保证技术的异同点和侧重点。重点研究探讨了大规模定制下的质量保证技术,并提出了相应的解决思路。 相似文献