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862.
高升力与失速特性缓和的翼型设计研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了探索适用于长航时飞行器的翼型设计思想、方法和技术,进行了新型高升力及失速特性缓和的BUAA-K1/BUAA-K2翼型的设计研究.风洞实验结果表明,与配置著名GAW-1/GAW-2翼型的机翼比较,配置BUAA-K1/BUAA-K2翼型的机翼最大升力系数和最大航时因子分别提高了15%和25%,并且实现了同时具有高升力和失速特性缓和的气动特性. 相似文献
863.
卫星柔性热控材料性能及其稳定性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述热控材料的性能以及它在空间模拟环境下的稳定性。测试表明所镀制的立品其光、热、电性能很好,且在模拟空间环境下,如电子辐照、紫外辐照、原子氧作用以及湿热环境下其稳定性能优良。AFM分析表明,镀膜方法和工艺对制备高质量TO膜和高反射Al膜十分重要。 相似文献
864.
人工神经网络在磁情预报中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了人工神经元网络在磁情预报中的应用研究,并对具体应用于C9指数预报的MLP的拓扑结构,预报效率及在预报时所表现出的特点和问题进行了讨论。 相似文献
865.
直接测量液体火箭发动机燃烧室的内壁温度是十分困难的。提出了温度梯度法,即通过测量冷却通道中肋片上的温度梯度来推算出内壁面温度的方法。理论分析和数值计算表明,燃烧室冷却肋片中心截面的温度分布可以用一个三次方程来表示。用最小二乘法拟合测试数据可以推算出内壁面温度。 相似文献
866.
对复合材料现有固化监测方法进行了简要概述,重点介绍热固性复合材料在固化过程中的光纤在线监测新方法的工作机理、结构特点及性能测定。该测试方法特别适用于航空航天复合材料、复合构件的固化在线监测。 相似文献
867.
红外航空图像自动目标识别的形态滤波神经网络算法 总被引:4,自引:2,他引:4
提出了一种有实用意义的形态滤波神经网络模型及其自适应 BP学习算法。形态滤波网络的优化设计过程实际上是网络参数 (结构元素 )不断调整、逐步适应图像环境的优化学习过程,从而将目标客体的特征规律反映到网络结构上来,以实现对复杂变化的图像具有良好的滤波性能和稳健的适应能力。为结合运动图像目标的检测需要,采用了渐进收缩误差、适时校正网络权值的动态跟踪学习算法。通过实验结果可以看出,该算法不仅能适应复杂多样的背景环境,而且对运动目标的连续检测能力具有位移不变、伸缩不变和旋转不变的特性。 相似文献
868.
利用飞行试验信号对发动机模型辨识进行了研究。在飞行过程中,发动机将受到各种随机扰动的作用,这种扰动将引起发动机特性的变化、在这种情况下,利用与发动机特性有关的信号进行发动机数学模型辨识对发动机自适应控制和状态监控有实际的意义。飞行试验是在H=3km、v=770km/h和H=13km、v=1540km/h时进行的,利用机载信号采集与记录设备录取了试验信号。介绍了信号的平滑和滤波方法,讨论了巴特沃思滤波器的设计和参数选择。为了得到无偏估计,采用递推广义最小二乘方法进行辨识,并得到了辨识结果。 相似文献
869.
870.