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陈敬超%郭学鹏%杜焰%周晓龙%李玉华 《宇航材料工艺》2004,34(1):42-46
通过真空自耗电极炉熔炼得到硅锆质量比为1:2的Ti-Zr-Si合金材料,对合金材料进行了1200℃/3.5h的固溶处理和850℃不同时间的时效处理。利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射、EDX分析了Ti-Zr-Si合金的铸造、固溶和不同时效阶段的显微组织及其相组成。分析结果表明,硅锆比为1:2的Ti-Zr-Si合金,铸造组织由β-Ti、晶界为块状β-Ti和条状的5-3型硅化物组成;Ti-Zr-Si合金经过850℃/480min的时效处理,5-3型硅化物转变为2-1型硅化物;尺寸细小、分布均匀的2-1型硅化物使制备高性能的Ti/(Ti,Zr)2Si复合材料成为可能。 相似文献
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采用放大的叶片模型,利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行实验,测量了涡轮导向叶片表面不同位置单排气膜孔喷射时下游的换热系数,研究了孔排位置、吹风比的影响。风洞实验段由3个叶片组成,中间的叶片为试验叶片,由优质木材制成。试验叶片表面上开有15排气膜孔,吸力面3排,前缘区6排,压力面6排。实验中吹风比的变化范围是0.5~2.5。研究结果表明:由于气膜孔排位置的不同,喷气对换热系数的影响范围不同,换热系数受吹风比影响的变化趋势也有所不同。 相似文献
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带有机匣处理结构的叶栅流场数值计算 总被引:1,自引:1,他引:1
完成了一种数值计算带有机匣处理装置叶栅流动的方法。计算采用三维、非定常、可压缩N-S方程组及k-ε紊流模型方程,选择3种典型的处理结构,周向槽式机匣、轴向缝式机匣、轴向倾斜缝式机匣为算例,并引入参数周向平均的概念,以与稳态实验测量的结果做定量对比,结果发现符合较好。本文为分析机匣处理的扩稳机理提供了理论基础,也为工程设计机匣处理装置提供了新的数值工具。 相似文献
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杜洪增 《中国民航学院学报》1992,10(2):1-9
在飞机结构疲劳试验中,正确地给出裂纹的临界长度和扩展寿命是圆满完成疲劳试验,并保证损伤后的飞机能够通过剩余强度试验的关键环节。本文采用能量释放率法计算了安-24飞机延寿疲劳试验中主要裂纹的应力强度因子.并确定了临界长度和扩展寿命。这为适时结束安-24飞机疲劳试验,进行l审j余强度试验提供了理论分析依据,这里所给出的确定裂纹临界长度和扩展寿命的分析方法,对飞机结构疲劳试验和剩余强度试验有较高的参考价值;同时,这种分析方法对服役飞机出现裂纹后正确确定检测周期也具有一定参考价值。 相似文献
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一种Ti3Al基合金高周疲劳特性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究了Ti-25Al-10Nb-3V-1Mo(at-%)合金(简称TD2合金)棒材、饼材和环形件三种类型的组织及其室温、650℃、700℃的高周疲劳性能。结果表明,TD2合金具有较高的高周疲劳性能。应用SEM,对不同组织在室温和高温下的断口特征进行了分析,用TEM观察了疲劳试样上的位错形貌,讨论了TD2合金疲劳裂纹荫生机制。 相似文献
470.