全文获取类型
收费全文 | 1792篇 |
免费 | 409篇 |
国内免费 | 327篇 |
专业分类
航空 | 1235篇 |
航天技术 | 441篇 |
综合类 | 276篇 |
航天 | 576篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 150篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2528条查询结果,搜索用时 140 毫秒
991.
我国主题公园发展初探 总被引:5,自引:0,他引:5
何叶 《西安航空技术高等专科学校学报》2004,22(6):59-61,64
主题公园作为新兴的旅游景区,已经成为人们重要的旅游目的地。本文结合我国主题公园建设经营过程与经验,针对主题公园的现状和出现的问题进行了理论上的探索,以求主题公园理性发展。 相似文献
992.
针对轻型飞机座舱内饰与设备系统设计特点,提出要从色彩、材料、安装、声学、造型和舱内设备等方面进行系统设计,并分析了国内外轻型飞机座舱内饰与设备的现状和发展趋势,提出发展我国轻型飞机座舱内饰与设备系统的建议。 相似文献
993.
廖功雄%何伟%董黎明%靳奇峰%蹇锡高 《宇航材料工艺》2005,35(2):22-24,28
采用熔融共混的方式制备了不同短碳纤维含量增强含二氮杂萘酮聚芳醚酮(PPEK)基复合材料,对复合材料的加工性能、力学性能、摩擦性能、耐热性进行了研究。结果表明:短碳纤维增强复合材料均可以注塑成型;短碳纤维对PPEK的增强作用明显,拉伸强度和弯曲强度均有大幅提高;复合材料中短碳纤维起到了明显的自润滑作用,复合材料的摩擦系数和磨损率均随碳纤维含量的增加而明显降低;短碳纤维的加入进一步提高了复合材料的耐热性。 相似文献
994.
长寿命、高可靠性是对飞机结构的基本要求,本文对L11飞机机翼的关键与危险部位之一--1肋壁板对接区进行了变幅载荷下的可靠寿命估算,结果表明,该对接区能满足L11飞机设计寿命指标要求。 相似文献
995.
测速雷达的电波折射简易修正方法及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为尽量简化多测速雷达定轨系统的气象测量,探讨了采用Hopfield对流层折射指数模型代替探空气象测量的适用性。主要分析了采用Hopfield模型与采用实际探空测量数据的折射误差修正量差别,目标轨迹误差对修正量的影响,以及气象参数对修正量的影响。 相似文献
996.
振动主动控制中的三个问题 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了振动主动控制中的三个重要问题:传感器、作动器和信号处理,对常用的传感器、作动器的工作原理、特点和应用进行了分析,并对信号处理的两个重要技术:Fourier变换和小波分析进行了较详细的分析比较。 相似文献
997.
在对SMART-CNC磨床几何误差建模及对某双频激光干涉仪工作原理分析的基础上,针对该磨床的误差参数辨识进行了实际测量中的应用,并以检测结果作为数控机床误差补偿的前提进行几何误差补偿。 相似文献
998.
航空发动机载荷谱雨流计数的一种改进算法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新的雨流计数法。该计数法按时间顺序计算载荷循环,能完整记录全部载荷历程而不改变其大小和顺序,弥补了常朋雨流计数法的缺陷;而且该算法精确度高,抗随机噪声干扰能力强,使得载荷谱分析更加准确。 相似文献
999.
针对纤维增强复合材料单向板的脆性断裂,建立了能量释放率分析模型,提出了断裂准则。并分析了一种玻璃/环氧复合材料单向板的断裂。结果表明:理论预测的临界载荷和实验结果吻合良好。 相似文献
1000.
飞机结构细节疲劳寿命的应力场强法探析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究应力场强法在飞机结构抗疲劳设计中的应用;论述飞机结构的典型细节模型;提出了对应于细节模型的应力场强法的疲劳寿命分析方法和相应的疲劳模拟试验件的设计方法.据此对一个飞机结构危险部位作了疲劳寿命分析和试验验证.分析和试验结果表明:提出的方法是合理的. 相似文献