全文获取类型
收费全文 | 1096篇 |
免费 | 205篇 |
国内免费 | 224篇 |
专业分类
航空 | 668篇 |
航天技术 | 365篇 |
综合类 | 149篇 |
航天 | 343篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1525条查询结果,搜索用时 647 毫秒
481.
说明了安全保护在高速数控机床设计中的重要性,并以五轴联动的高速铣床为例,从工作区域安全防护、主轴防护及坐标防护等几方面详细介绍了高速数控机床的安全保护设计。 相似文献
482.
转型发展背景下,应用型本科院校人文素质教育体系的构建势在必行。文章分析了人文素质教育的基本内涵;概括了人文素质教育在应用型本科院校中面临的挑战;探讨了基于职业发展构建应用型本科院校人文素质教育体系的途径。 相似文献
483.
通过实验发现振动的节流通道会引起碳氢燃料的不稳定流动现象。为了探究节流通道振动引发碳氢燃料不稳定流动的机理,采用数值求解三维Reynold-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程和k-ω湍流模型的方法研究了节流通道振动对流场动态特性的影响,重点关注节流通道振动对扩张结构附近流动分离的动态特性的影响。数值模拟节流结构两端压差与实验数据对比,验证了所采用的数值方法和湍流模型的有效性。结果表明,当燃油流动方向和节流通道振动方向一致时,会发生不稳定流动现象。当燃油流动方向和节流通道振动方向垂直时,不会发生不稳定流动现象。通过流场的动态分析,发现振动方向与流动方向一致时扩张结构附近非定常涡会发生轴向的周期性运动,从而导致了不稳定流动的现象。振动速度越大,不稳定流动程度越大。 相似文献
484.
格子Boltzmann方法(Lattice Boltzmann Method,LBM)是计算流体力学中的一种常用方法.由于LBM中的格点仅与相邻的格点间存在数据传递,因此具有良好的并行性.LBM并行算法中的数值通信部分通常采用的是格点上的微观量——分布函数.每次传递的分布函数具有多个不同的速度方向,为了进一步减少LBM并行算法的通信开销,从格子 Boltzmann方法的物理特性以及相应的串行程序为切入点,深层次地挖掘可并行的因子,设计了专门用于通信面的类,使用数量较少的宏观量进行通信,降低了通信所占的比重,缩短了通信时间,提高了加速比和效率.实验表明,在4 096个计算核上依然有良好的加速比和效率. 相似文献
485.
将高超声速飞行器双重不确定性因素建模为未知干扰输入项,针对状态演化方程和量测方程含有不同未知干扰输入的高超声速飞行器控制系统状态估计问题开展研究,提出一种基于自适应方差极小化的递推状态估计器(Adaptive variance minimization based Recursive Estimator, AVMRE)。首先建立了状态估计递推滤波器模型,实现滤波误差中的量测未知干扰解耦,之后引入自适应调整因子刻画状态未知干扰并推导了最小上界估计误差协方差矩阵,最后,基于最小方差估计准则设计了滤波器中的量测增益反馈矩阵。以外部突风和传感器故障为例,受内外部双重不确定性因素影响下的高超声速飞行器仿真实验验证了本文算法的有效性,与相关算法的仿真对比反映了本文算法的优越性。 相似文献
486.
Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) systems can broadcast satellitebased aircraft position, identification, etc., periodically, and are now on track to replace radar to become the backbone of next-generation air traffic management (ATM) systems. However, ADS-B systems suffer severe cyber-security problems due to the broadcast-type data link and the lack of designed-in security measures. Especially, since ADS-B messages are unauthenticated, it is easy to insert fake aircraft into a system via spoofing or insertion of false messages. Unfortu- nately, the authentication for ADS-B messages has not yet been well studied. In this paper, based on identity-based signature with message recovery (IBS-MR), an efficient broadcast authentication scheme for ADS-B messages is proposed. The security analysis demonstrates that the scheme can achieve authenticity and integrity of ADS-B broadcast messages, as well as adaptive evolution of broadcasters' private keys. The performance evaluation shows that the scheme is computationally efficient for typical avionics devices with limited resources. Furthermore, the scheme achieves low communication overhead since broadcast messages can be recovered from signatures, and thus it is suitable for low-bandwidth ADS-B data link. 相似文献
487.
488.
489.
490.
论文介绍了网络安全中的公钥加密和数字签名技术的基本原理。详细阐述了在企业内部局域网中实现数据加密和数字签名系统的方法以及系统的管理和实际应用,并利用M icrosoft公司提供的加密应用程序接口CryPto API编制了客户端软件。 相似文献