全文获取类型
收费全文 | 401篇 |
免费 | 97篇 |
国内免费 | 57篇 |
专业分类
航空 | 322篇 |
航天技术 | 77篇 |
综合类 | 48篇 |
航天 | 108篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有555条查询结果,搜索用时 78 毫秒
431.
一种星载计算机自稳定容错时间同步算法 《空间控制技术与应用》2015,41(6):58
提出一种新的时间同步方法,将软同步和硬同步结合,通过单机间的信息交互完成时间同步.单机之间通过初始化同步建立初始同步状态,然后进入同步保持状态.当单机由于临时故障失去同步后,可通过同步搜索算法自恢复与其他单机的同步.本算法可应用于多机热备份体系结构的星载计算机的时间同步中,用于提高系统的自恢复能力. 相似文献
432.
433.
通过引入周期特征值问题的单特征值的偏条件数,运用周期Schur分解定理,得到了周期特征值问题的Wilkinson型定理。 相似文献
434.
圆捆机成型室的试验与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合圆捆机的结构特点分析了成型室的成捆原理,着重研究了钢辊式圆捆机的成型室,提出了实际应用中存在的问题。针对液压系统压力高和卷制的圆草捆密度低的现状,提出了成型室改进设计方案。通过对比试验证明,改进后的成型室把圆捆机液压系统的压力降低1/3以上,同时提高了卷制圆草捆的密度。 相似文献
435.
航空发动机结构存在许多机械结合面,这些结合面间的接触在微观尺度上是各粗糙峰的接触,而由粗糙峰接触所产生的接触刚度具有随机性,开展粗糙表面接触刚度模型研究,对有效分析发动机部件和整机结构的动力特性及其稳定性与可靠性至关重要。主要从统计学和分形理论两方面归纳了粗糙表面接触刚度模型的建模方法。基于统计学的粗糙表面接触刚度模型描述简单明了,且能极大程度缩短求解过程;利用分形理论所描述的物体形貌特征不受空间的束缚,更接近客观物体的真实属性与状态。重点对接触刚度的计算过程进行了详细阐述。研究表明,目前粗糙表面接触刚度模型主要采用统计学描述与分形描述的解析模型,统计学描述接触刚度模型日渐成熟与完善,分形接触刚度模型能定量表达总的接触刚度与粗糙度的关系。但解析模型未考虑微尺度效应及材料基体变形对微凸体变形的影响,未来对基于纳米级粗糙表面接触刚度模型、考虑基体变形的粗糙表面接触刚度模型进行研究将具有重要意义,考虑微观接触的宏观接触有限元模型可弥补解析模型的不足,将成为研究热点。 相似文献
436.
战术数据链的协同互连问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析美军以及北约战术数据链的基本特点及其性能,提出了战术数据链的协同互连问题,并给出了相应的解决方案,最后结合我国实际情况对我国战术数据链的发展和规划提出了一些建设性意见。 相似文献
437.
一、前言
在空管自动化系统中,同时进行着单雷达处理和多雷达融合处理。单雷达处理提供本地航迹(Local Track),多雷达处理提供系统航迹(System Track)。通常,一个系统航迹由一个或多个本地航迹融合产生并不断地被本地航迹所更新,从而在雷达管制员席上得到稳定、可靠的动态雷达图像显示。在多雷达融合处理之前首先要对本地航迹与系统航迹能否相关进行判断。本文引入可信度概念,并基于可信度计算对本地航迹与系统航迹相关算法进行研究。 相似文献
438.
旋转飞行器固体火箭发动机引起的章动不稳定性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
文中采用变质量系统的方法,分析了旋转固体火箭发动机工作过程中的章动不稳定性问题。将发动机内部装药简化为变质量系统的药柱,通过对系统姿态运动方程的分析,得到质量变化对飞行器旋转姿态运动的影响,并对几种典型装药进行了计算分析。结果表明,在端面燃烧情况下,固体装药质量的消失对旋转运动的影响是有利的,使得飞行器侧向角速度逐渐趋于稳定;而对于管形装药,结果却刚好相反,质量的消失使旋转的侧向角速度以指数方式递增,从而导致了飞行器的不稳定。通过对结果的分析,提出了发动机如何控制旋转章动和稳定性的设计思想,分析方法也可以帮助解决复杂装药旋转固体火箭发动机飞行器的章动不稳定性问题。 相似文献
439.
440.