基于上下位机体系结构的飞机组合传动发电机负载管理技术研究

根据组合传动发电机试验的负载特点,总结了组合传动发电机试验负载管理的一般要求,并进行了负载系统设计、负载管理策略研究,最后通过用Labview和西门子S7-200小型PLC组成的上下位机体系结构实现了负载自动化管理并在某组合传动发电机通用试验台上成功应用.     

引入案例教学方法改进空域规划课程教学

《空域规划》课程是空中交通管理专业的一门专业必修课,具有很强的实践性和研究实用性。通过介绍案例教学方法,阐述案例教学方法在空域规划课程中的应用,讨论案例教学时应注意的问题。引入案例式教学方法,加强理论知识的理解,提高学生的实践能力,增强学生的学习兴趣,取得较为满意的教学效果,为深化空域规划课程改革打下一定的理论基础。     

一个新的频率源短期稳定度的表征式—沃尔什正弦方差

通过村频率源稳定度的时域测量来进行极低频频谱分析是一种有效的方法。哈达玛方差的传递函数由于具有选频特性,被人们用来进行频率源相对频率噪声谱S_y(f)的分析。本文从最佳“频窗”传递函数出发,结合微型计算机控制的计算计数器的特点,利用沃尔什函数的性质,经理论推导,获得了一个频率源稳定度的新表征式——沃尔什正弦方差。理论分析与计算机验证结果表明,该式充分发挥了微型计算机优良的数值计算和系统控制功能,能灵活而方便地获得频率源短期稳定度的各种表征量。特别是在用于S_y(f)测试时。它基本克服了哈达玛方差传递函数的谐波及其旁瓣所带来的误差,并通过测试数据的复用,使得此时测试时间大为缩短。文中给出了沃尔什正弦方差和阿仑方差与啥达玛方差的关系,指出沃尔什正弦方差在表征频率源短期稳定度方面有其内在含义。     

我国公司内部监督机制的法律完善

当前 ,公司董事会的权力日渐扩大 ,成为公司组织机构的核心 ,公司的实际经营管理权已掌握在公司的董事会之手 ,而对公司董事会的监督问题也随之成为投资者、社会公众和法律界关注的焦点。在借鉴国外有益经验的基础上 ,笔者针对我国公司内部监督机制的缺陷 ,提出了完善公司监督制度的建议。     

空中交通管制员人格特征分析

采用卡特尔16种人格因素问卷(16PF)对国内管制员进行了大范围人格特征测试。通过测试结果分析,证实目前中国民航管制员群体具备多项有利于管制工作的特征,但也在聪慧性、独立性、紧张焦虑等方面存在着一定的问题。通过对不同性别及不同年龄测试结果的比较分析,总结出不同群体管制员的个性特征差异,为调整和改进管制员培养计划提供了理论依据。     

MIMO系统稳定裕度的几个定义

在介绍了单输入单输出（SISO）系统稳定裕度的基础上，重点讨论了多输入多输出（MIMO）系统的稳定裕度，给出了MIMO系统稳定裕度的几种定义并分析了各种定义的优劣，最后指出了MIMO系统需要进一步研究的问题。     

空域管理和评估系统中空域辅助系统的设计

研究了空域辅助设计系统的设计方法,其目的是能够在给定的环境中由计算机实现信息采集、处理,通过与用户的交互,自动完成飞行程序设计工作。     

提高高职学生英语自主学习能力的策略

基础差、缺乏学习主动性和策略意识是高职学生英语学习最为突出的问题。通过对高职高专学生英语学习状况的调查和分析,认为提高英语自主学习能力、制定学习策略是提高高职学生英语学习的根本途径。     

舰载飞机复飞决策技术研究与实时可视化仿真

以准确进行舰载飞机复飞决策为目标，开发了基于飞机小扰动动力学模型及简化的终端飞行状态预估方程的两种复飞决策系统，并对两种复飞决策系统进行了性能比较，仿真结果表明，所研究的复飞决策系统可及时提供指令，有效地引导飞机复飞，保障了着舰导引的安全，此外，还从工程应用的角度出发，开发了具有复飞决策功能的自动航母着舰系统的实时可视化仿真平台。     

后抛质量加降落伞弹头回收方案及其应用

文章介绍了用后抛质量加降落伞方法回收弹头的原理以及在飞行试验和实际应用中的情况。