全文获取类型
收费全文 | 4203篇 |
免费 | 673篇 |
国内免费 | 986篇 |
专业分类
航空 | 2686篇 |
航天技术 | 1070篇 |
综合类 | 722篇 |
航天 | 1384篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 162篇 |
2014年 | 227篇 |
2013年 | 287篇 |
2012年 | 321篇 |
2011年 | 334篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 303篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 211篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 174篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 257篇 |
2000年 | 208篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 175篇 |
1997年 | 119篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 101篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 90篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5862条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
932.
美俄战略导弹发展及趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了世界主要核大国战略导弹发展历程 ,包括政治、军事和技术等方面。并对该历程中的某些事件对世界上战略导弹发展的影响进行了分析。 相似文献
933.
934.
加权电压控制多路输出正激变换器的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了一种经济实用的多路输出DC/DC变换器的输出电压控制方法-加权电压控制,该方法可有效地改善多路输出变换器输出的稳态稳压精度和动态响应性能,对应用加权电压控制的两路输出正激变换器进行直流稳态分析,得出直流稳态等效电路模型和输出电路压数学表达式,分析了加权因子对输出电压的影响,给出了设计加权因子的原则和设计方法,通过样机实验,验证了该方法能够较好地实现多路输出稳压指标。 相似文献
935.
936.
针对高超声速飞行器三通道具有强耦合的问题,提出一种基于扩张状态观测器的全通道解耦控制方法。该方法不需要根据耦合项特点设计耦合补偿模型,而是通过设计扩张状态观测器,将高超声速飞行器耦合项视为扰动,利用扩张状态观测器具有实时跟踪估计扰动的能力,将耦合项扰动估计出来。通过补偿控制来消除耦合的影响,从而完成解耦控制。进一步,通过LQR控制方法完成姿态控制系统的闭环反馈控制律设计,最终实现一种工程上实用的高超声速飞行器解耦控制方法,并通过数学仿真验证了该控制方法的正确性和有效性。 相似文献
937.
用于识别双星故障的RAIM算法 总被引:1,自引:0,他引:1
由于传统的基于识别门限的卫星故障识别算法存在漏检和误警致使识别率较低,为此提出一种可用于识别双星故障的接收机自主完好性监测算法.该算法通过构造新的奇偶矢量与故障特征平面,利用奇偶矢量与故障特征平面之间的几何关系来识别卫星故障,使得算法不再受限于识别门限的影响,从而有效地避免了由于识别门限引起的识别效率较低的问题.计算机仿真结果表明:改进后的算法与传统的基于识别门限的算法相比,双星故障正确识别的性能有显著的提高,正确识别率可达到90%.同时,与基于门限识别的重构最优奇偶矢量法相比,计算量可减少约61.2%以上. 相似文献
938.
Modular Solar-Powered Aircraft(M-SPA) is a kind of High-Altitude Long-Endurance(HALE) aircraft which exploits the mission advantage of swarm UAV and the HALE advantage of large aspect-ratio SPA. M-SPA’s separated mode and combined mode give it the potential to maximize the mission efficiency with limited solar energy. In this paper, firstly, oriented by the mission of maximizing the cruise area, the overall design of the M-SPA is modeled, including the energy model, the aerodynamic model and the... 相似文献
939.
网格式肋化通道换热与总压损失特性研究 总被引:10,自引:6,他引:4
通过两个实验模型,对矩形网格式肋化通道的换热与总压损失特性进行了实验研究。模型通道的两个宽边是由铝板机械加工而成的肋化壁,两个短边是由胶木板制成的绝热壁。肋化壁上肋与通道轴线所形成的锐角定义为肋向角α,第一个模型的两个宽边上的肋向角分别为45°和-45°(简称45/45模型);第二个模型两宽边的肋向角分别为45°和-60°(简称45/60模型)。两个模型的肋宽与肋间距之比t/p=0.25,肋间距与肋高之比t/e=0.30,肋高与通道高度之比e/H=0.50,即两个肋化壁的肋尖相互接触,从而形成网格式通道。实验表明当雷诺数在0.5×105~1.2×105范围内变化时,网格式内冷通道换热效果比光滑通道提高了5~9倍,但伴随的总压损失增加了3个数量级。 相似文献
940.