全文获取类型
收费全文 | 1759篇 |
免费 | 271篇 |
国内免费 | 332篇 |
专业分类
航空 | 933篇 |
航天技术 | 475篇 |
综合类 | 321篇 |
航天 | 633篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 146篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2362条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
A formal analysis to footprint problem with effects of angle of attack (AOA) is presented. First a flexible and rapid standardized method for footprint generation is developed. Zero bank angle control strategy and the maximum crossrange method are used to obtain virtual target set; afterward, closed-loop bank angle guidance law is used to find footprint by solving closest approach problem for each element in virtual target set. Then based on quasi-equilibrium glide condition, the typical inequality reentry trajectory constraints are converted to angle of attack lower boundary constraint. Constrained by the lower boundary, an original and practical angle of attack parametric method is proposed. By using parametric angle of attack profile, optimization algorithm for angle of attack is designed and the impact of angle of attack to footprint is discussed. Simulations with different angle of attack profiles are presented to demonstrate the performance of the proposed footprint solution method and validity of optimal algorithm. 相似文献
83.
ZHOU Qianga QU Zhenlianga LIN Hengqingb aSchool of Electronics Information Engineering Beihang University Beijing China bSystem Engineering Research Institute China State Shipbuilding Corporation Beijing China 《中国航空学报》2011,24(2):195-201
Avionics full duplex switched ethernet(AFDX) is a switched interconnection technology developed to provide reliable data exchange with strong data transmission time guarantees in internal communication of the spacecraft or aircraft.Virtual link(VL) is an important concept of AFDX to meet quality of service(QoS) requirements in terms of end-to-end message deadlines.A VL admission control algorithm in AFDX network under hard real-time(HRT) constraints is studied.Based on the scheduling prin-ciple of AFDX prot... 相似文献
84.
弯曲段壁面冲击发散冷却结构流量系数与冷却效率的实验 总被引:1,自引:3,他引:1
为了研究回流燃烧室弯曲段采用冲击发散冷却结构时的流量系数和冷却效率,设计了多种不同几何尺寸的实验件模型,分别对其流量系数和冷却效率进行了实验研究,得出如下结论:①弯曲段冲击发散冷却结构的流量系数较小,一般不会超过0.7.发散孔倾角为40°的流量系数要小于倾角为20°和30°的流量系数,流量系数随着发散孔纵向间距比的增大而减小.②弯曲段冲击发散冷却结构的冷却效率均随着吹风比的增大而增大,其冷却效率要明显高于直板冲击发散冷却结构,且这种差异随着吹风比的增大而逐渐减弱. 相似文献
85.
86.
87.
本文探讨了刚度导数法用于含裂纹铆接加筋板应力强度因子计算的问题。提出了选取对刚度导数矩阵有贡献元素的一种新方法,成功地解决了裂尖位于筋条轴线附近时,采用刚度导数法计算应力强度因子的困难。算例结果表明,本文提出的方法是正确有效的。文中还阐述了刚度方程降阶的方法,这种方法对于应用小容量计算机求解较大的结构分析问题,有一定的参考价值。 相似文献
88.
主状态量模型是基于发动机故障方程的发动机故障诊断的一种十分有效的方法,它在发动机故障诊断上的成功应用已为大量实例所证实。发动机故障诊断主状态量模型的一个技术关键就是合理解的选择问题。本文给出了选择合理解的基本原则。这些原则可以有效地提高合理解选择的确定性和故障诊断的故障分辨率。对于JT9D发动机的大量故障实例利用主状态量模型(加权最小二乘法)进行了检验。故障诊断的成功率达90%以上,并且得到了许多有用的信息,文中给出了24个实例的故障诊断结果以及故障趋势分析的典型例子。 相似文献
89.
90.