全文获取类型
收费全文 | 3148篇 |
免费 | 824篇 |
国内免费 | 454篇 |
专业分类
航空 | 2376篇 |
航天技术 | 614篇 |
综合类 | 395篇 |
航天 | 1041篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 151篇 |
2017年 | 170篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 210篇 |
2013年 | 238篇 |
2012年 | 274篇 |
2011年 | 244篇 |
2010年 | 265篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4426条查询结果,搜索用时 62 毫秒
171.
172.
影响环月飞行器定轨精度的误差源分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以我国正在实施的探月计划“嫦娥1号”工程为背案,在现有测控网分布、观测弧段以及尽可能接近真实情况的误差源等前提下,利用仿真模拟的方法对影响环月飞行器定轨精度的误差源进行了初步探讨和分析。重点考察了月球重力场误差、观测量精度、初始时刻的先验轨道误差以及观测资料类型等对环月飞行器定轨精度的影响。 相似文献
173.
总压脉动强度和涡旋尺度是描述发动机进气总压畸变流场脉动强度和大小的主要参数,对于发动机的稳定裕度有着较大的影响,了解它们在畸变流场中的变化趋势及其关系将有助于发动机稳定性控制研究。本文分析了总压脉动强度和涡旋尺度在进气总压畸变流场中随湍流发展的一些变化趋势及其相互关系。 相似文献
174.
用Socket接口实现大气污染在线监测的数据网络通讯,又实时监测某地区的大气污染物排放情况,从而达到在异地对现场的大气污染进行远程监控的目的。 相似文献
175.
较详尽的介绍了精细时程积分方法(Precise Time Integration,以下简称PTI)的运算过程,并针对功能梯度材料这种新型材料的灵敏度分析问题,以热传导问题为例,建立了PTI方法的灵敏度计算公式,结果表明方法的精确度与有效性。 相似文献
176.
首先对公路运输最短路线问题进行了分析,建立其数学模型,提出采用路段分组策略、局部Dijkstra算法搜索和全局遗传算法优化的综合求解方法。最后,介绍了系统的总体结构和实现方法。 相似文献
177.
爆震波多管点火特性实验 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究液体火箭发动机爆震波多管点火的同步性能、多次点火重复性能以及点火火炬性能,组建了氢氧爆震波多管点火实验系统。采用氢气和氧气为工质,常温供气压力0.10.5 M Pa(表压),混合比1.87.2,进行了多次实验。实验结果表明:爆震波点火技术可以在与液体火箭发动机贮箱压力相适应的较低的供气压力下获得高温(>1300℃)高压(>1 M Pa)爆震产物,并且具备良好的点火重复性能和多管点火同步性能,多次点火重复性时间差和多管点火同步性时间差均小于0.3 m s。爆震波多管点火技术适合用于多燃烧室液体火箭发动机的同步点火。 相似文献
178.
中国航空发动机涡轮叶片用材料力学性能状况分析 总被引:4,自引:0,他引:4
简述了国内外航空发动机涡轮叶片用材料的发展,对中国航空发动机涡轮叶片用材料中的变形高温合金和铸造高温合金的拉伸、持久、疲劳性能进行了比较,分析了目前中国航空发动机涡轮叶片用材料性能数据十分缺乏的现状。 相似文献
179.
采用PDA(Phase Doppler Analyzer)测量系统对带双轴向旋流杯、主燃孔和冷却气流的模型燃烧室的主燃区流场(以下简称真实结构)进行了实验研究,测量了燃烧室内流场的特性,并与不带主燃孔和冷却气流的头部旋流杯(以下简称纯头部结构)的气流场进行了对比.发现真实结构燃烧室内的回流区不再是轴对称,主燃孔和二次气流的存在使回流区明显被压扁(最扁处的长轴约为短轴的1.6倍);真实结构的回流区长度明显缩短,其长度L与旋流杯出口直径D的比值(L/D)约为1.3,而纯头部结构的L/D约为2.5. 相似文献
180.