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781.
782.
发动机的性能参数确定了发动机的总体性能和状态。在发动机研制和运行的全寿期内 ,其经济性最高的性能参数称作经济性能参数。发动机的热效率是评价其经济性的指标。本文从提高经济性的角度出发对发动机性能参数进行了分析 ,发现热效率不适宜作为选择发动机性能参数的经济性决策指标 ,而应以发动机全寿期的运行成本为决策指标才更为合理 ,因为它兼顾了研制和运行两方面的因素。通过一个等压加热循环的燃气涡轮发动机 ,建立了经济优化模型并得出了经济性能参数 ,进而说明 ,寻求和采用经济性能参数可考虑作为发动机决策的一个方面 相似文献
783.
784.
计量和实验室认可的国际互认 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了全球计量互认协议(MRA)、ILAC互认协议(ILAC-MRA)和国际测量溯源性的背景,要点和意义。在中国加入WTO以后,正确掌握和有效利用相关准则,提高自身水平,才能维护权益,趋利避害,迎接挑战。 相似文献
785.
一种通用的冲击分析模型及低速冲击响应计算 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种通用的冲击分析模型,该模型采用连续介质理论描述,用拖带坐标定义摩擦冲击约束,用虚功原理定义冲击控制方程,可以作为不可刺穿型冲击问题的有限元求解基础。在此模型基础上,针对低速冲击问题,给出了采用自适应罚函数增广 Lagrange迭代处理接触力的有限元求解方法,既保证计算精度,又有效抑制算法震荡,并用算例进行了验证。 相似文献
786.
聚束SAR扩展Chirp Scaling成像算法. 总被引:5,自引:2,他引:5
在合成孔径雷达(SAR Synthetic Aperture Radar)的成像算法中,Chrip Scaling成像算法具有计算效率高的优点,因此得到了较为广泛的应用。详细研究了子孔径扩展Chirp Scaling算法在高分辩率聚束模式SAR中的应用,包括子孔径划分和方位向处理问题,针对A.Moreira等1996年所提算法在处理聚束SAR数据时所产生的问题,给出了经过改进的适合于大斜视角处理的整个计算过程的完整表达式。在给出点目标仿真的同时,利用E-SAR实际数据对述方法进行了验证,结果对具体的兼容条带和聚束两种工作模式的SAR处理机设计具有一定的参考价值。 相似文献
787.
788.
通过对K163-GH3030材料对接和搭接焊进行高温瞬时拉伸、高温疲劳寿命试验,得出该对接和搭接焊接头的S—N曲线,举例评定了构件的疲劳寿命,比较分析了对接焊与搭接焊疲劳寿命的差异。指出了在承力结构中应该尽量避免搭接焊。 相似文献
789.
简要介绍超精密抛光技术的发展动态,围绕精密研抛机的现有加工技术水平,开发可实现超精密抛光的控制力系统. 相似文献
790.
建立了一体化弹用小涡扇发动机系统含粘性力项的准三维欧拉流动模型。燃烧室中给出了燃油相对浓度系数经验分布;用代数和椭圆形偏微分方程混合方法分别生成叶栅通道和燃烧室内贴体坐标网格;分别针对压气机转子、静子和涡轮叶栅,定义了三种不同损失系数;采用高阶精度Godunov格式和时间推进法,交替使用显/隐格式,收敛速度快,计算准确度高。预测了巡航条件下发动机节流特性、内涵喷口几何面积对发动机性能影响,结果与其 相似文献