长江上游地区制造业竞争力分析

基于对以前学者研究成果的理解和总结,我们将制造业的竞争力分为表现静态的比较优势和表现动态变化的竞争优势.研究表明,虽然长江上游地区是老工业基地,随着经济的发展和我国对外开放程度的加深,制造业竞争力水平逐渐落后于全国的平均水平,从而使一部分产业虽然有竞争优势和发展的潜力,但由于现阶段的种种原因而无法形成现实优势,同时又有一部分既没有比较优势又没有竞争优势的产业出于产业链完整性的需要而在大力的发展,使得该地区的有限资源分散化了,导致长江上游整体制造业在全国处于劣势位置.     

基于知识重用的复杂产品可拓方案设计模型

大型复杂产品方案设计是一个多层次、多属性和创造性的配置过程,往往需要大量借鉴以往的设计方案。对方案设计过程中的多类型知识进行合理的建模与重用可以有效地支持方案设计的顺利实施。通过基元对设计过程中的各种类型知识进行基元建模,建立了基于基元模型的方案设计可拓集合,研究了基于知识重用的可拓方案设计问题,给出了知识可拓重用策略,提出了知识可拓重用推理模型,建立了基于知识重用的可拓方案设计模型。最后,通过实例验证了模型的有效性和可操作性。     

飞机设计域向工装域映射机理研究

为提高某飞机制造企业产品设计、工艺规划和工装设计的协同设计效率和响应速度,对三者之间的映射机理进行研究。首先依据企业需求,定义飞机设计域、工艺域和工装域的信息构成;然后,明确飞机设计-工艺-工装之间的有机联系,构建基于多色集合理论的分层映射模型,给出映射模型的建模原理和建模流程,从而实现飞机部件从设计特征到工装概念设计特征的映射;最后,开发了相关设计工具并在该公司某机型舱门骨架的装配工艺规划和工装概念设计中进行应用验证,为实现飞机设计-工艺-工装的一体化设计奠定了理论基础和实践基础。     

饮用水消毒方法的弊端及其改进展望

由于现阶段饮用水消毒技术发展的局限性,其在消毒过程中难免会产生一系列消毒副产物,这是摆在目前城市给水工程面前的一道难题。文章介绍现有的自来水消毒技术,并探讨饮用水消毒方法的发展趋势。     

注塑模成型零件工作尺寸的概率计算法

在分析塑料收缩率波动规律的基础上,导出了注塑模成型零件工作尺寸的概率计算公式,讨论了塑料收缩率波动范围、塑件尺寸公差、制造公差以及修模裕磨量之间的关系。研究表明,概率法计算注塑模成型零件工作尺寸比广为采用的极值计算法更为合理。     

模块化管式间接与直接蒸发式冷气机设计要点与运行模式分析

针对传统蒸发式冷气机空气温降有限、蒸发冷却空调机组设备庞大难以灵活布置的缺陷,提出模块化管式间接与直接蒸发式冷气机设计,其中管式间接蒸发冷却器换热管采用小管径圆管,减小设备体积,填料采用六棱体式布置,提高蒸发冷却效率。该冷气机包括三个模块,根据使用条件的不同,提出了三种不同的模块组合形式。     

基于扫描线点云的飞机蒙皮修配量提取方法

针对飞机蒙皮数控加工时需要精确修配量的问题,提出了一种基于扫描线点云的飞机蒙皮修配量提取方法。首先对点云进行分块处理并通过点到拟合平面的距离提取每条扫描线的边界特征点;然后采用弦高法对特征点进行去噪处理并选取中间点作为初始点向两侧进行排序;最后对蒙皮对接模型和激光扫描边界进行分析,将特征点延着对接方向进行补偿。试验验证表明,该方法可以提取精确的修配量,精度达到0.06mm,满足蒙皮数控加工的需求。     

新型空间站氢/氧变轨发动机研究

基于气动谐振点火技术的氢／氧变轨发动机是一项新型的液体火箭推进技术,尤其适用于空间站应用。通过氢氧推力室理论热力计算以及同轴氢氧谐振点火试验研究,采用了同轴氢氧谐振点火器加氧气补燃喷嘴的发动机头部结构方案。在同轴氢氧谐振点火器进行性能试验研究基础上,依次成功进行了发动机头部的谐振点火及氧气补燃试验。最后,成功完成了包括单脉冲、连续双脉冲及3．0S持续工作几种形式下的发动机地面试车试验,验证了发动机工作的可靠性及可行性。发送机起动时间达到0．2S以内。     

基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计方法

 飞机研制过程中的频繁设计更改活动是造成装配工装设计修改工作量大、设计质量难以保证等问题的主要原因。为此,运用公理设计原理描述了装配工装设计问题,提出了一种基于飞机产品结构更改的装配工装变型设计模型。将数字化标准工装与工装概念几何作为控制几何,通过主几何层、源控制几何层、衍生控制几何层、工装部件层和工装设计基础库层之间自顶向下和自底而上相结合的综合运算实现装配工装变型设计,提高了装配工装设计对飞机产品结构更改的快速响应和应变能力。开发的变型设计工具集应用于飞机方向舵装配型架设计,避免了装配工装大范围设计迭代,有效提高了设计更改效率。     

铝型材挤压模CAD／CAM系统的研究

铝型材在航空，航天，汽车，建筑等行业得到了日益广泛的应用，挤压是成形铝型材的基本工艺方法，挤压模则是铝型格挤压中最关键的要素，提高铝型材挤压模的一次试模成功率，缩短挤压模型设计制造周期对于铝型材的生产至关重要。本文介绍自行研制开发的适用于铝型材挤压模设计，制造的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统，该系统现已在广州冶金研究所投入使用。